Una red de la UE para reducir el ruido de las aeronaves
Gracias a fondos de la UE, los impulsores del proyecto X-NOISE EV (Aviation noise research network and coordination) pusieron en marcha una red de colaboración con el fin de racionalizar los esfuerzos científicos. Así, se respaldaron investigaciones sobre tecnologías reductoras del ruido y arquitecturas novedosas para fabricar aeronaves más silenciosas teniendo en cuenta consideraciones relativas al peso, el rendimiento y la durabilidad. Los trabajos comenzaron con una evaluación de la situación actual en relación con los objetivos de ACARE 2020 y realizaron contribuciones a la Agenda Estratégica de Investigación e Innovación (SRIA) de ACARE y a su visión según se refleja en la iniciativa Flightpath 2050. A fin de establecer las prioridades para la investigación, X-NOISE EV emitió recomendaciones técnicas de acuerdo con los objetivos combinados de la visión para 2020, 2035 y 2050. En concreto, los socios apoyaron el desarrollo de la nueva SRIA de ACARE elaborando documentos estratégicos orientados a lograr las metas de ruido fijadas en la visión de futuro de Flightpath 2050. Mantuvieron y actualizaron itinerarios tecnológicos, por ejemplo un nuevo plan de tecnología para el periodo 2015-2025 en apoyo de las metas para 2035 y también informes anuales sobre el estado tecnológico. El proyecto aglutinó a la comunidad que investiga el tema del ruido de la aviación en Europa a través de una red de puntos focales nacionales (PFN). Por medio de sus actividades, los PFN establecieron un inventario exhaustivo de esfuerzos de ámbito nacional en la investigación sobre el ruido, tanto en Europa como en el resto del mundo. A esta red se sumaron nuevos PFN de Bulgaria, Estonia y Eslovenia. Se organizó y celebró una larga serie de actos y eventos. Por ejemplo, cinco talleres científicos, dos seminarios de análisis del ruido y un taller sobre el ruido de la aviación general. Los logros y planes del proyecto para 2020, 2035 y 2050 se presentaron en un taller y otro evento complementario. Por último, se celebró un seminario en el que se expusieron las distintas actividades de cooperación y divulgación. Los coordinadores de diversas redes científicas internacionales brindaron una visión general de sus esfuerzos y manifestaron su interés en entablar colaboraciones en ámbitos concretos. X-NOISE EV supuso un pilar importante de la agenda de investigación de la UE para convertir en una prioridad la reducción del ruido asociado al transporte aéreo. Al reunir a varios agentes interesados de dentro y fuera de Europa, la red se aseguró de que las labores de investigación tuvieran la máxima repercusión.
Palabras clave
Ruido de aeronave, Consejo Asesor para la Investigación y la Innovación Aeronáuticas en Europa (ACARE), X-NOISE EV, red de investigación sobre el ruido de la aviación
