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Actions COST dans le domaine des revêtements routiers

La DG VII de la Commission européenne a publié les rapports finals de deux actions du programme COST sur les transports, dans le domaine des revêtements routiers. COST 324 a examiné les "Performances à long terme des revêtements routiers". Compte tenu du volume élevé du trafi...

La DG VII de la Commission européenne a publié les rapports finals de deux actions du programme COST sur les transports, dans le domaine des revêtements routiers. COST 324 a examiné les "Performances à long terme des revêtements routiers". Compte tenu du volume élevé du trafic sur les routes européennes, il est nécessaire de mettre au point de meilleures méthodes de construction, d'entretien et de surveillance des routes. Un très grand travail a été accompli en Europe, mais seulement au niveau national. Cette action COST a été lancée pour éviter une fragmentation plus grande dans ce domaine et les doubles emplois. Les résultats du projet sont désormais exploités par un projet de deuxième génération, intitulé "Analyse des performances des infrastructures routières (PARIS), qui continuera à développer des moyens d'améliorer les performances des routes européennes. L'action COST 325 s'est penchée sur les "Nouveaux équipements et nouvelles méthodes de surveillance des revêtements". Elle a pour but d'encourager la mise au point de nouveaux équipements et méthodes de surveillance pour les routes. Les équipements de surveillance utilisés actuellement sont considérés comme trop lents, inefficaces et peu sûrs. A la suite d'un examen des pratiques existantes et des exigences, le projet a défini les spécifications des exigences techniques et opérationnelles pour les futurs équipements et méthodes. On s'attend à ce que des équipements basés sur ces spécifications soient disponibles en Europe dans huit ans environ.