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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS

RAILWAY DIGITALISATION USING DRONES

Descripción del proyecto

Una nueva tecnología de drones para dirigir los trenes

La tecnología de drones cuenta con una amplia gama de aplicaciones en varios campos, como la supervisión y la digitalización del diseño de ferrocarriles. En el proyecto RADIUS, financiado con fondos europeos, se desarrollará una tecnología basada en drones para supervisar la situación física y la operatividad electrónica de los activos de señalización ferroviaria críticos y no críticos para la seguridad y para realizar operaciones de mantenimiento específicas. En él se identificarán las mejores tecnologías de drones para su uso en el sector ferroviario, se diseñarán las características de la tecnología de drones, se integrarán sensores y la recopilación de datos, y se adaptarán o rediseñarán los activos de señalización ferroviaria a las características de los drones. RADIUS garantizará una comunicación segura entre el dron y el puesto periférico y el intercambio seguro de datos, permitirá el diagnóstico sin contacto y se centrará en la interacción con los sistemas inteligentes de gestión de activos y los sistemas de gestión de tráfico actuales.

Objetivo

The objective of the RADIUS proposal is to develop a drone – based technology to:
(1) Monitor the physical status and electronic functionality of both non safety – critical and safety - critical railway signalling assets
(2) Execute specific maintenance activities.

RADIUS will focus on:
(1) The identification of the best drone technology to be used in the railway sector, considering mainly the signalling assets to be monitored, the characteristics of the lines, the maintenance actions to be implemented and the distances to be covered
(2) The design a/o the utilization of drone solution and related payloads capabilities to integrate:
a. Sensors, data collection and processing capabilities to allow the monitoring of signalling assets
b. Wireless technology to be used to provide a secure communication channel between the drone and the peripheral device, and to allow contactless diagnostic and SW maintenance
c. Use of EGNSS solutions for navigation and positioning, such as GALILEO and EGNOS (SBAS), enabling improved drone flight control and safe movements in the complex railways operational scenario
d. The most secure data transmission solution to guarantee reliable and secure data exchanges, and embedded data analytics to perform assets monitoring, maintenance prediction analysis, and repairing actions avoiding railway track possession
(3) The adaptation a/o redesign of the railway signalling assets to become drone – friendly for the maintenance activities, including the design of a docking station
(4) The interaction with existing Intelligent Asset Management Systems
(5) The interaction with current Traffic Management Systems, to improve the safe movements of drones within the railway
(6) The planning of drone mission strategies in compliance with applicable regulations and with the complexity of the railway environment to fly Beyond Visual Line Of Sight
(7) The practical demonstration of a proof of concept (TRL 6) system in a railway relevant environment.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Palabras clave

Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).

Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

IA - Innovation action

Ver todos los proyectos financiados en el marco de este régimen de financiación

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

(se abrirá en una nueva ventana) H2020-SPACE-EGNSS-2019-2020

Ver todos los proyectos financiados en el marco de esta convocatoria

Coordinador

HITACHI RAIL STS SPA
Aportación neta de la UEn

Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.

€ 636 650,00
Dirección
VIA ARGINE 425
16151 NAPOLI
Italia

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Región
Sud Campania Napoli
Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

€ 909 500,00

Participantes (6)

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