Description du projet
Réimaginer la mobilité
Des groupes auxiliaires de pointe récemment mis au point pour les moteurs à combustibles fossiles se sont avérés non conformes aux nouvelles exigences liées à la mobilité, notamment en termes de performances opérationnelles, de niveau sonore et de coût total de possession. Pour lutter contre de tels problèmes, le projet comAUX, financé par l’UE, travaille sur un ensemble optimisé d’agrégats auxiliaires innovants et uniques ciblant les bus électriques et les véhicules commerciaux. Cette approche permettra d’établir une nouvelle série de normes en matière de technologie et d’efficacité. Par ailleurs, elle permettra aux constructeurs de produire des véhicules électriques dont l’autonomie sera 10 % supérieure ou l’investissement dans les batteries 10 % inférieur, avec en outre un coût total de possession réduit.
Objectif
As a result of the global megatrend of e-mobility, there is a demand for highly efficient auxiliary units for braking and steering systems, as well as for example tipping devices of an excavator and the lifting platform of a truck for electric buses and commercial vehicles. Currently, this is causing massive disruption to automotive supply chains, while innovative solutions are lacking. State-of-the-art auxiliary power units were developed for fossil fuel engines and do not meet the requirements of the new mobility, especially in terms of operating performance, noise level and total cost of ownership.
MOTEG has introduced an optimized set of innovative and unique auxiliary aggregates for electric buses and commercial vehicles. The development path for the aviation industry has enabled us to identify market opportunities in the automotive sector and to find synergies in an application-oriented product series development of electrical auxiliary units for commercial vehicles, the compAux series. This approach has enabled us to set new standards in technology and efficiency.Ouz aggregates occupy a third of the volume, half the weight and are with 68dBa noise level much quieter than all existing fossil-fuel powered competition products. The leading factor is the reduced energy consumption by a factor of 2 compared to the competition. MOTEG enables manufactures to produce electric vehicles with 10% longer range or 10% less investment in battery and reduced Total Cost of Ownership (TCO) by about 20 T€. Nevertheless, the price level of the MOTEG products is below the price of existing competition products. At the same time, we will expand our solutions to develop products for many other types of commercial vehicles, including construction machinery and agricultural vehicles. User acceptance will help us optimize our products and maintain traction for commercial success.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN.
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Mots‑clés
Programme(s)
Régime de financement
SME-2 - SME instrument phase 2Coordinateur
24983 Handewitt
Allemagne
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.