Description du projet
Façonner l’avenir de la mobilité aérienne urbaine
Alors que le domaine de la mobilité aérienne urbaine (UAM, pour «urban air mobility») poursuit son développement, il convient de disposer de nouveaux concepts opérationnels, réglementations et normes pour garantir que cet environnement puisse être intégré en toute sécurité avec l’aviation pilotée et le contrôle du trafic. Le projet SAFIR-Med, financé par l’UE, participe au développement de ce domaine en cherchant à mettre en place une UAM sûre, durable, bénéfique et acceptée sur le plan social. Dans le cadre du projet, cinq plateformes de drones seront combinées avec l’aviation pilotée dans des exercices réels destinés à valider la technologie dans un environnement urbain réel. Les démonstrations auront lieu dans différentes villes européennes. Les travaux du projet aideront à définir les principes de l’architecture de l’U-space et à mettre en place des indicateurs mesurables pour l’UAM, ce qui permettra aux villes intelligentes d’inclure l’UAM dans leurs futures feuilles de route consacrées aux transports.
Objectif
The SAFIR-Med project’s vision is to achieve safe, sustainable, socially accepted and socially beneficial urban air mobility.
SAFIR-Med represents all value chain actors and stakeholder as either project partner (ATC, USPs, Operators, UAS Manufacturers, cities) or formal associate partner (major customers, technology & service providers) at a representative international level. Five unmanned UAV platforms (passenger eVTOL, Hydrogen fuel cell VTOL, AED medical drone, X8 medical transport) will be combined with manned aviation in real life exercises validating technology in real urban environment. Technologies of all partners will be leveraged to make use of the maximum number of U-Space services towards the highest possible operational safety level, including advanced Detect And Avoid U-space service.
The demonstrations will take place in the cities of Antwerp (BE), Aachen (DE) and Heerlen (NL), leveraging the MAHHL trans-border region, following a full de-risking exercise at the DronePort BVLOS test-facility in Sint-Truiden, Belgium.
The demonstration results will be further virtually enhanced through large-scale simulations in order to test the maximum airspace capacity of the CONOPS. The project results will then further be validated and made representable for the whole of the EU, by simulating demonstrations in two additional locations in Europe, namely Athens, Greece (South EU) and Prague, Czech Republic (East EU). Lessons learnt will be documented in a Performance Assessment and recommendations report, providing refinements to the current U-space architecture principles and creating measurable indicators for UAM which will enable Smart Cities to include UAM in their Transport Roadmaps, support standardisation and thereby safety. Finally, SAFIR-Med will have made an important contribution to the EU healthcare system, by ensuring that future generations will continue to democratically have access to the best cure and care.
Champ scientifique
- engineering and technologycivil engineeringurban engineeringsmart cities
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringroboticsautonomous robotsdrones
- social sciencessocial geographytransporttransport planningair traffic management
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsfuel cells
- social sciencespolitical sciencesgovernment systems
Programme(s)
Régime de financement
IA - Innovation actionCoordinateur
2610 Antwerpen
Belgique
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.