Description du projet
Renforcer la sûreté des réacteurs nucléaires avancés refroidis par métal liquide de IV ème génération
L’énergie nucléaire est amenée à jouer un rôle décisif dans notre transition vers des énergies durables et plus vertes. La technologie a réalisé des progrès considérables depuis les premiers réacteurs développés dans les années 50 et 60, les réacteurs de IV ème génération étant actuellement en cours de développement. Le réacteur rapide à caloporteur plomb (LFR pour «lead-cooled fast reactor») figure parmi ces avancées. Le projet ANSELMUS, financé par l’UE, apportera une contribution significative à l’évaluation de la sûreté de ces systèmes à métaux liquides lourds (HLM pour «heavy liquid metal»). Il recensera tous les besoins de vérification et de validation, validera expérimentalement les sous-systèmes clés liés à la sûreté, améliorera la validation des modèles numériques décrivant l’assemblage de combustible et se penchera sur le contrôle et l’inspection de la sûreté. Enfin, ANSELMUS évaluera l’impact sociétal des réacteurs HLM en examinant l’intégration des LFR dans un paysage énergétique mixte.
Objectif
The importance of low carbon energy sources in the efforts against rapid climate change makes nuclear energy part of a sustainable energy mix. Although there have been years of experience feedback with water cooled reactors, fundamental improvement, particularly regarding intrinsic safety and reduced nuclear waste generation is possible using advanced nuclear designs. Heavy metal cooled systems such as the lead fast reactor (LFR) combine the advantages of a fast reactor system that reduces waste with the intrinsic safety related properties such as the high boiling point, chemical inertia and improved heat transfer.
ANSELMUS responds to the Horizon-Euratom -2021-NRT-01-02 call ?Safety of advanced and innovative nuclear designs and fuels. Its objective is to contribute significantly to the safety assessment of heavy-liquid-metal (HLM) systems, in particular ALFRED and MYRRHA as these are included in the roadmap for the development of advanced systems in Europe. It will use the maturity of both designs to create two detailed phenomena identification and ranking tables (PIRT) that identify all verification and validation needs and are used for further safety evaluation. The project will also experimentally validate key safety related sub-systems including the safety rods, failed fuel pin detection and the coolant chemistry control system. We also will improve the validation of numerical models describing the fuel assembly through experiments and simulations and work on reactor safety monitoring and inspection of HLM systems focusing on high temperature vessel inspection.
Moreover, ANSELMUS will look into the societal impact of HLM reactors by assessing the integration of LFR in a mixed energy landscape, including economical aspects, and by addressing social and ethical considerations of advanced nuclear technologies. Finally, a dedicated effort will be put into education and dissemination towards all stakeholders including policy makers and the general public.
Champ scientifique
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsnuclear energy
- natural sciencesphysical sciencesclassical mechanicsfluid mechanicsfluid dynamicscomputational fluid dynamics
- natural sciencescomputer and information sciencessoftwaresoftware applicationssimulation software
- natural sciencesmathematicsapplied mathematicsmathematical model
Programme(s)
Thème(s)
Régime de financement
EURATOM-RIA - EURATOM Research and Innovation ActionsCoordinateur
1160 Bruxelles / Brussel
Belgique