Description du projet
Un système de piles à combustible à oxyde solide multi-combustible pour l’industrie maritime et au-delà
Les piles à combustible à oxyde solide (SOFC), l’un des types de piles à combustible les plus prometteurs, sont des dispositifs électrochimiques qui convertissent directement les combustibles gazeux en électricité et en chaleur par oxydation. Le projet FuelSOME, financé par l’UE, développera un système innovant de production d’énergie multicombustible basé sur la technologie SOFC afin de réduire les émissions de CO2 du secteur du transport maritime longue distance. Il fonctionnera avec divers carburants, notamment l’ammoniac, le méthanol, l’hydrogène et leurs mélanges. Le projet étudiera l’approvisionnement durable de ces carburants ainsi que les avantages environnementaux, sociaux et économiques d’un tel système pour l’industrie maritime, l’Europe et ses citoyens, avec la possibilité de l’utiliser dans d’autres secteurs à fortes émissions.
Objectif
Shipping is responsible for the emission of about 1 billion tons of carbon dioxide (CO2) and about 2.5% of global greenhouse gas (GHG) emissions worldwide. The drastic reduction of GHG emissions from ships has been set as one of the urgent targets to achieve the EU Green deal objectives. As a result, the maritime industry, which is a hard-to-decarbonize sector, is actively seeking for alternate solutions/technology which can make it more climate friendly but at the same time does not compromise on the current performance levels. Leveraging novel concepts as well as assets from former projects and initiatives, the project FuelSOME focuses on establishing the technological feasibility of a flexible, scalable, and multi-fuel capable energy generation system based on Solid Oxide Fuel Cells (SOFC) technology specially catered for long-distance maritime shipping. This system will be able to operate on Ammonia, Methanol and Hydrogen and their mixtures for which short and long-term sustainable supply pathways will be explored. Finally, on a broader level, an in-depth and detailed investigation on the environmental, social, and economic benefits of developing such a system for the European industry, the maritime sector and the citizens will be carried out. The future roadmap of the project is that the outcomes generated will not only benefit the maritime industry but can also serve as a blueprint/launchpad for implementing the same technology in other hard to abate emission sectors and/or, thereby enabling multi-fuel energy generators to become the norm in the future. The consortium comprises 8 partners: 7 partners from 6 European Member States and 1 partner from a non-associated third country (Switzerland). The FuelSOME consortium unites the necessary multidisciplinary knowledge, expertise, skills, and resources to constitute a representative value chain of actors, which together can achieve the project’s ambitious objectives.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences naturelles sciences chimiques chimie organique alcool
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
HORIZON.2.5.1 - Climate Science and Solutions
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-CL5-2021-D2-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
8020 Graz
Autriche
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.