Descripción del proyecto
Un paso más hacia los motores aeronáuticos de hidrógeno y cero emisiones
Basándose en el éxito de su familia de motores Trent, el fabricante de motores Rolls-Royce ha creado UltraFan, el mayor motor aeronáutico del mundo. Se espera que este diseño de engranaje con un sistema de ventilador de paso variable propulse aviones de fuselaje estrecho y ancho y mejore la eficiencia del combustible en un 25 %. El equipo del proyecto HEAVEN, financiado con fondos europeos, desarrollará significativamente la arquitectura escalable UltraFan de Rolls-Royce y el conjunto de tecnologías para la aviación civil del futuro, proporcionando así una plataforma para las tecnologías de hidrógeno e híbridas-eléctricas. A fin de mejorar la eficiencia de las turbinas de gas, a esta nueva arquitectura se incorporarán numerosas tecnologías facilitadoras innovadoras ya desarrolladas como prueba de concepto (nivel de preparación tecnológica 3).
Objetivo
Climate-neutral aviation will require the use of alternative fuels such as Green Hydrogen and Sustainable Aviation Fuel (SAF) combined with the power density of an ultra-efficient gas turbine engine for the Short and Medium Range (SMR) aircraft market which corresponds to approximately 50% of the current share of air transport emissions. Rolls-Royce (represented within the HEAVEN project by RR-UK & RR-D) supported by key UK and European academia, industry and research centres are currently developing a new generation of very high bypass ratio geared engine architecture called UltraFan® which was started in 2014. From the beginning this ducted engine architecture has been designed to be scalable and meet the needs both of widebody and SMR markets. To achieve the necessary 20% fuel burn reduction Rolls-Royce proposes to significantly evolve the UltraFan design. The evolved engine architecture design will take the next steps in improving the efficiency of the gas turbine, take advantage of the properties of net zero carbon fuels such as Hydrogen to improve efficiency, combining this with Hybrid electric technology to reduce wasted energy. Numerous innovative enabling technologies already at TRL3 will be incorporated into this new architecture to improve the gas turbine efficiency. Together with work on Hydrogen in CAVENDISH (HRA-01) and Hybrid Electric in HE-ART (HER-01) Clean Aviation projects in conjunction with activities in national and regional programmes, this will be synergistically combined to validate up to TRL6 the highly innovative UltraFan design to support a 2035 EIS. HEAVEN brings together a highly specialised European industrial and academic consortium already strongly involved and familiar with the UltraFan programme. Additionally, the partner easyJet, European airline operator who have the largest fleet of European manufactured SMR aircraft operating in Europe, will bring an in depth knowledge of operational requirements and impact in this market.
Ámbito científico
Palabras clave
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
HORIZON-JU-Clean-Aviation-2022-01
Consulte otros proyectos de esta convocatoriaRégimen de financiación
HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation ActionsCoordinador
15827 Blankenfelde-Mahlow
Alemania
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Participantes (9)
Entidad jurídica distinta de un subcontratista que está afiliada o vinculada jurídicamente con un participante. Dicha entidad lleva a cabo su trabajo en las condiciones establecidas en el acuerdo de subvención, proporciona bienes o presta servicios para la acción, pero no firma dicho acuerdo. El tercero acata las normas aplicables a su participante en virtud del acuerdo de subvención en lo que respecta a la subvencionalidad de los costes y el control de los gastos.
88046 Friedrichshafen
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48170 Zamudio-Vizcaya
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Entidad jurídica distinta de un subcontratista que está afiliada o vinculada jurídicamente con un participante. Dicha entidad lleva a cabo su trabajo en las condiciones establecidas en el acuerdo de subvención, proporciona bienes o presta servicios para la acción, pero no firma dicho acuerdo. El tercero acata las normas aplicables a su participante en virtud del acuerdo de subvención en lo que respecta a la subvencionalidad de los costes y el control de los gastos.
48170 Zamudio Vizcaya
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01510 Minano (Alava)
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78180 Montigny Le Bretonneux
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8316 PR Marknesse
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64289 Darmstadt
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28040 Madrid
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51147 Koln
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Socios (10)
Las organizaciones asociadas contribuyen a la aplicación de la acción, pero no firman el acuerdo de subvención.
S10 2TN Sheffield
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Las organizaciones asociadas contribuyen a la aplicación de la acción, pero no firman el acuerdo de subvención.
LE8 6LH WHETSTONE
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LU2 9PF Luton Bedfordshire
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Las organizaciones asociadas contribuyen a la aplicación de la acción, pero no firman el acuerdo de subvención.
LE11 3TU Loughborough
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NG7 2RD Nottingham
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Las organizaciones asociadas contribuyen a la aplicación de la acción, pero no firman el acuerdo de subvención.
SW7 2AZ LONDON
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Las organizaciones asociadas contribuyen a la aplicación de la acción, pero no firman el acuerdo de subvención.
CB2 1TN Cambridge
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Las organizaciones asociadas contribuyen a la aplicación de la acción, pero no firman el acuerdo de subvención.
OX1 2JD Oxford
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Las organizaciones asociadas contribuyen a la aplicación de la acción, pero no firman el acuerdo de subvención.
MK43 0AL Cranfield - Bedfordshire
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Las organizaciones asociadas contribuyen a la aplicación de la acción, pero no firman el acuerdo de subvención.
N1 9FX London
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