Opis projektu
Coraz bliżej bezemisyjnych silników lotniczych zasilanych wodorem
Bazując na sukcesie komercyjnym rodziny silników Trent, producent silników Rolls-Royce opracował największy silnik lotniczy na świecie – UltraFan. Oczekuje się, że ta przekładniowa konstrukcja z systemem wentylatorów o zmiennym skoku będzie zasilać zarówno wąsko-, jak i szerokokadłubowe samoloty, a także zwiększy wydajność paliwową o 25 %. Zadaniem badaczy skupionych wokół finansowanego przez UE projektu HEAVEN jest znaczące rozwinięcie skalowalnej architektury UltraFan opracowanej przez firmę Rolls-Royce oraz pakietu technologii dla przyszłego lotnictwa cywilnego. Efektem tych prac będzie platforma przeznaczona dla technologii wodorowych i hybrydowo-elektrycznych. W celu zwiększenia wydajności turbiny gazowej do nowej architektury włączone zostaną liczne innowacyjne technologie prorozwojowe znajdujące się na trzecim poziomie gotowości technologicznej (TRL 3), co do których słuszność koncepcji została już udowodniona.
Cel
Climate-neutral aviation will require the use of alternative fuels such as Green Hydrogen and Sustainable Aviation Fuel (SAF) combined with the power density of an ultra-efficient gas turbine engine for the Short and Medium Range (SMR) aircraft market which corresponds to approximately 50% of the current share of air transport emissions. Rolls-Royce (represented within the HEAVEN project by RR-UK & RR-D) supported by key UK and European academia, industry and research centres are currently developing a new generation of very high bypass ratio geared engine architecture called UltraFan® which was started in 2014. From the beginning this ducted engine architecture has been designed to be scalable and meet the needs both of widebody and SMR markets. To achieve the necessary 20% fuel burn reduction Rolls-Royce proposes to significantly evolve the UltraFan design. The evolved engine architecture design will take the next steps in improving the efficiency of the gas turbine, take advantage of the properties of net zero carbon fuels such as Hydrogen to improve efficiency, combining this with Hybrid electric technology to reduce wasted energy. Numerous innovative enabling technologies already at TRL3 will be incorporated into this new architecture to improve the gas turbine efficiency. Together with work on Hydrogen in CAVENDISH (HRA-01) and Hybrid Electric in HE-ART (HER-01) Clean Aviation projects in conjunction with activities in national and regional programmes, this will be synergistically combined to validate up to TRL6 the highly innovative UltraFan design to support a 2035 EIS. HEAVEN brings together a highly specialised European industrial and academic consortium already strongly involved and familiar with the UltraFan programme. Additionally, the partner easyJet, European airline operator who have the largest fleet of European manufactured SMR aircraft operating in Europe, will bring an in depth knowledge of operational requirements and impact in this market.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
HORIZON-JU-Clean-Aviation-2022-01
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation ActionsKoordynator
15827 Blankenfelde-Mahlow
Niemcy
Zobacz na mapie
Uczestnicy (9)
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
88046 Friedrichshafen
Zobacz na mapie
48170 Zamudio-Vizcaya
Zobacz na mapie
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
48170 Zamudio Vizcaya
Zobacz na mapie
01510 Minano (Alava)
Zobacz na mapie
78180 Montigny Le Bretonneux
Zobacz na mapie
8316 PR Marknesse
Zobacz na mapie
64289 Darmstadt
Zobacz na mapie
28040 Madrid
Zobacz na mapie
51147 Koln
Zobacz na mapie
Partnerzy (10)
Organizacje partnerskie biorą udział w realizacji działania, jednak nie podpisują umowy o grant.
S10 2TN Sheffield
Zobacz na mapie
Organizacje partnerskie biorą udział w realizacji działania, jednak nie podpisują umowy o grant.
LE8 6LH WHETSTONE
Zobacz na mapie
Organizacje partnerskie biorą udział w realizacji działania, jednak nie podpisują umowy o grant.
LU2 9PF Luton Bedfordshire
Zobacz na mapie
Organizacje partnerskie biorą udział w realizacji działania, jednak nie podpisują umowy o grant.
LE11 3TU Loughborough
Zobacz na mapie
Organizacje partnerskie biorą udział w realizacji działania, jednak nie podpisują umowy o grant.
NG7 2RD Nottingham
Zobacz na mapie
Organizacje partnerskie biorą udział w realizacji działania, jednak nie podpisują umowy o grant.
SW7 2AZ LONDON
Zobacz na mapie
Organizacje partnerskie biorą udział w realizacji działania, jednak nie podpisują umowy o grant.
CB2 1TN Cambridge
Zobacz na mapie
Organizacje partnerskie biorą udział w realizacji działania, jednak nie podpisują umowy o grant.
OX1 2JD Oxford
Zobacz na mapie
Organizacje partnerskie biorą udział w realizacji działania, jednak nie podpisują umowy o grant.
MK43 0AL Cranfield - Bedfordshire
Zobacz na mapie
Organizacje partnerskie biorą udział w realizacji działania, jednak nie podpisują umowy o grant.
N1 9FX London
Zobacz na mapie