Objectif
The operational context is the cornerstone to ensure performance and safety of CCAM. The ODD, by design, defines the operating environment for which a system is designed for. On the other hand, Authorities and Road Operators are responsible for operating the PDI with a variety of vehicles and systems with limited knowledge on the diverse ODD specifications. To answer the question of how safe is a CCAM service, one should not only address the ODD used for shaping the functional boundaries of CCAM (top down), but also the infrastructure, system related, safe and secure communications related and conditions (traffic, weather, hazards) related aspects of the road environment these systems will operate (bottom up). The grande challenge is to design broader ODDs that allow for cooperation with the PDI in a safe system design framework; the industry cannot unilaterally develop and operate sustainable and robust ODDs without the feedback from Authorities and Operators. Future ODDs should be designed with many redundancies (fail safe design) to allow for increased tolerance to vehicle- and context-specific capabilities and human errors and cooperate with physical and digital road infrastructure to boost proactive safety; Seamless, safe and secure physical and digital environments must coexist and collaborate to allow for the appropriate levels of data, information and decisions flow. FRODDO’s vision is a future of robust, safe, secure and seamless connectivity and automation that can adapt to physical, technological and social challenges and support user centric mobility and development. FRODDO’s overarching aim is to develop and test a complete suite of methods and tools based on the principles of safe systems design in a federated DT environment leveraging advanced sensing, ML, hybrid AI and simulation to account for increasing adaptability and sustainability of ODDs to complex and dynamically changing road contexts and allow for improved management of CCAM-enabled PDI.
Champ scientifique
Programme(s)
Régime de financement
HORIZON-IA - HORIZON Innovation ActionsCoordinateur
1050 Bruxelles / Brussel
Belgique
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Participants (18)
157 80 ATHINA
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1000 Ljubljana
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117 43 ATHINA
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41121 Modena
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34394 Sisli, Istanbul
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33100 Tampere
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1050 Bruxelles / Brussel
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92350 Le Plessis Robinson
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
74940 Annecy Le Vieux
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1253 Luxembourg
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41125 Modena
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
118 54 ATHENS
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
41122 MODENA
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
111 41 ATHENS
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3101 Limassol
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
4200 465 Porto
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115 25 ATHENS
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1000 Ljubjana
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.