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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Vertical Bridge Deck Acceleration Investigation Considering Ballasted Track Stability and Train Running Safety

Objectif

The VIBRATS project aims to provide additional background for revising criteria for vertical bridge deck acceleration limits, contribute to more economical designs and maintenance practices for both bridges and ballasted track, and promote the sustainability of railway transport. Through a combination of full-scale experimental studies, numerical simulations using the Discrete Element Method (DEM), and an advanced vehicle-track-bridge model, the research will explore the dynamic interactions among bridge deck acceleration, ballast interlock, track stability, and train running safety.
This project involves significant multidisciplinary research, leveraging collaboration with top-tier experts in railway engineering. The applicant will conduct VIBRATS under the supervision of world-renowned bridge experts at KTH Royal Institute of Technology and railway track experts at University of Birmingham. We will fully utilize their respective expertise and resources in the fields of ballasted track and bridge dynamics research, combined with my own experience in DEM simulation of ballasted track and vehicle-track coupled dynamics. This project will not only enhance the applicant's research capabilities and professional skills but also provide a platform for expanding networks within the railway engineering community, facilitating future collaborative research.
VIBRATS will also offer valuable technical guidance for updating bridge design standards and maintenance practices, reducing reliance on empirical decision-making and optimizing railway infrastructure performance. The project is expected to reduce life-cycle maintenance costs by up to 10% in specific use cases and potentially lower construction costs by an estimated 5%(expected). These outcomes will contribute to more sustainable and economical designs for railway bridges and tracks, aligning with the European Green Deal's goals of reducing greenhouse gas emissions and advancing the sustainability of rail transport.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

Ce projet n'a pas encore été classé par EuroSciVoc.
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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-MSCA-2024-PF-01

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

KUNGLIGA TEKNISKA HOEGSKOLAN
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 236 340,00
Adresse
BRINELLVAGEN 8
100 44 STOCKHOLM
Suède

Voir sur la carte

Région
Östra Sverige Stockholm Stockholms län
Type d’activité
Higher or Secondary Education Establishments
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Partenaires (1)

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