Description du projet
Repenser le dernier kilomètre des livraisons
Plus les personnes font leurs achats en ligne, plus les systèmes de livraison du dernier kilomètre sont mis à rude épreuve. Par conséquent, l’augmentation du nombre de livraisons sur la route se traduit par une augmentation du trafic et des émissions. Le projet GLOBE, financé par l’UE, propose une solution plus intelligente et plus écologique à cette situation. En intégrant le comportement des clients, les modes de transport écologiques et les contraintes du monde réel dans un modèle de livraison en deux étapes, GLOBE vise à optimiser les flux de colis depuis les entrepôts jusqu’aux plateformes locales, puis jusqu’aux destinations finales. Il prend également en compte la manière dont les consommateurs collectent les colis (à pied, à vélo ou en voiture), ajoutant ainsi une dimension humaine cruciale. Des algorithmes avancés s’attaquent aux complexités de la logistique à grande échelle, tandis que des essais en conditions réelles avec des entreprises de livraison garantissent l’aspect pratique. En fin de compte, le modèle entend réduire les émissions, accroître l’efficacité et favoriser un mode de vie urbain durable.
Objectif
The exponential growth of e-commerce has intensified the environmental and operational challenges of last-mile delivery (LMD), contributing significantly to urban congestion, energy consumption, and CO2 emissions. In response, GLOBE introduces an innovative two-echelon location-routing model designed to optimize LMD through the integration of eco-conscious customer behavior and sustainable transportation modes. This novel approach addresses a critical gap in existing models by incorporating the diverse and dynamic behaviors of customers, such as their transport choices for retrieving parcels from intermediate hubs. GLOBE explores the interplay between customer environmental awareness, availability of green transportation options, and real-world constraints like distance and scheduling, thus providing a more granular understanding of LMD’s true environmental impact. I will develop a mathematical model that will optimize both the flow of parcels from warehouses to urban hubs using traditional and eco-friendly vehicles, followed by final delivery to customers through zero-emission transport options and the flow of customers’ collecting parcels from the intermediate hubs. To overcome the computational complexities of large-scale urban logistics, my approach will employ advanced heuristic and math/metaheuristic algorithms. Additionally, dynamic and scenario-based methods are deployed to manage the inherent uncertainties in demand, travel times, and customer availability. Furthermore, in collaboration with two leading delivery companies, the models will be validated in real-world settings, demonstrating the feasibility of sustainable LMD strategies. My outcomes will provide actionable insights into reducing emissions, improving operational efficiency, and enhancing urban sustainability. In conclusion, GLOBE offers a transformative approach to last-mile logistics, paving the way for greener cities and more responsible consumer behavior.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.4.1 - Widening participation and spreading excellence
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-WIDERA-2024-TALENTS-02
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
1049 001 Lisboa
Portugal
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.