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Deep Reinforcement Learning for Control of Wave Energy Converters Integrated on Floating Offshore Wind Turbines

Description du projet

Un cadre de contrôle basé sur l’IA pour les systèmes hybrides d’énergie éolienne et houlomotrice

Les systèmes hybrides en mer combinant l’énergie éolienne et l’énergie houlomotrice peuvent réduire les coûts des énergies renouvelables. Cependant, la dynamique complexe liée à l’intégration des éoliennes flottantes et des convertisseurs d’énergie houlomotrice complique la gestion et affecte les performances globales. Soutenu par le programme Actions Marie Skłodowska-Curie, le projet DRIFT vise à utiliser l’IA pour mettre au point un cadre de contrôle destiné aux systèmes hybrides d’énergie éolienne et houlomotrice. Il mettra au point un modèle numérique détaillé et entraînera un contrôleur basé sur l’apprentissage par renforcement profond afin d’améliorer la stabilité et la récupération d’énergie. Une couche de contrôle prédictif par modèle garantira la sécurité et le respect des contraintes opérationnelles, dans le but de réduire les mouvements de la plateforme de 30 % et d’augmenter la capture d’énergie de 25 %. Le projet permettra de valider le modèle grâce à des expériences de type «hardware-in-the-loop».

Objectif

Offshore hybrid wind-wave energy systems that integrate floating offshore wind turbines (FOWTs) and wave energy converters (WECs) hold significant potential for cost reduction of renewable energy, crucial for energy security and climate neutrality of the EU. However, control of the integrated WECs on these hybrid systems is extremely challenging, due to their complex, multi-physics dynamics under variable ocean conditions. Existing control approaches all face a fundamental dilemma between model accuracy and control optimality: empirical control can be tuned against high-fidelity models but has few adjustable parameters, leading to suboptimality, while model-based optimal control can only employ a simplified model with significant inaccuracies. Consequently, system performance has been strictly limited. DRIFT aims to embed AI to develop a definitive control framework for hybrid wind-wave energy systems, to completely solve the dilemma. First, a high-fidelity numerical model with full aero-hydro-structural-mooring dynamics will be developed. Then, a deep reinforcement learning (DRL) controller will be trained directly on that model to improve platform stability and wave energy generation. Further, a robust model predictive control (MPC) layer will be designed to act as a safety shield to enforce operational constraints. This control strategy will simultaneously ensure effectiveness (reducing 30% platform motion and increasing 25% wave energy capture), safety (guaranteed constraint satisfaction), and computational efficiency (>100 Hz control frequency on industrial embedded controllers), and will be validated in hardware-in-the-loop experiments. The project builds on the applicant and the main supervisor’s strong research foundation in control of offshore renewable energy systems and will be supported by a dedicated mentor in offshore dynamics. The dedicated training, effective work plan, and risk management strategy will ensure successful project delivery.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

Mots‑clés

Programme(s)

Thème(s)

Régime de financement

HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships

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Appel à propositions

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-MSCA-2025-PF

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Coordinateur

THE UNIVERSITY OF MANCHESTER
Contribution nette de l'UE
€ 276 187,92
Adresse
OXFORD ROAD
M13 9PL Manchester
Royaume-Uni
Région
North West (England) Greater Manchester Manchester
Type d’activité
Higher or Secondary Education Establishments
Liens
Coût total
Aucune donnée