Objetivo
The objective is to identify and assess critical propulsion technologies required to reduce long-distance flights, e.g. from Brussels to Sydney, to less than 2 to 4 hours. Achieving this goal intrinsically requires a new flight regime for commercial transp ort with Mach numbers ranging from 4 to 8. At these high speeds, classical turbo-jet engines are not feasible and need to be replaced by advanced airbreathing engines. The identification of required breakthrough technologies goes hand in hand with the asse ssment of innovative propulsion concepts, and with steps towards their realisation.Two major directions on conceptual and technological level will be studied and assessed, namely ram-compression ( i.e. ramjet/scramjet) and active compression (i.e. turbines ). The latter has the drawback of having an upper Mach number limitation well below that of a ram-compression. However, it can accelerate a vehicle from the runway up to its cruise speed. Ram-compression engines need an additional propulsion system, e.g. a rocket engine, to achieve their minimum working speed. Long-term objective is to secure European competitiveness for future high-speed flight by identifying potential propulsion concepts and the assessment of related critical technologies. Key objectives are hence: 1. define and assess different propulsion cycles and concepts for high-speed flight at Mach 4 to 8 in terms of: - turbine based combined cycles (TBCC) - rocket-based combined cycles (RBCC) 2. define, assess and develop critical technologies in : - external aerodynamics for integrated engine/aircraft performance - internal aerodynamics for engine performance including intake and nozzle - mass efficient turbo-compressors and heat exchangers - high-pressure combustion experiments, modelling and val idations - supersonic combustion experiments, modelling and validations - ramjet combustion modelling and validations - injector technologies for high-pressure and supersonic combustion
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles combustibles líquidos
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
- ciencias naturales ciencias físicas mecánica clásica mecánica de fluidos dinámica de fluidos dinámica de fluidos computacional
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial ingeniería aeronáutica
- ciencias naturales ciencias químicas química orgánica compuestos alifáticos
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
FP6-2003-AERO-1
Consulte otros proyectos de esta convocatoria
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
299 NOORDWIJK
Países Bajos
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.