Description du projet
ICT for Cooperative Systems
The Intelligent Car Initiative has identified road safety, energy efficiency, and traffic congestion as the main challenges currently being faced by European transportation. Despite their severity, these issues may be improved with the use of new in-vehicle technologies currently not available in the market. However, implementing new technologies implies a risk to manufacturers. Factors such as different markets, user acceptance, and real-world driving conditions are difficult to assess before in-the-field testing. This restricts our capabilities for making the correct business and political decisions for deployment, and for understanding which aspects would benefit from further development the most.
The goal of EuroFOT is to identify and coordinate an in-the-field testing of new Intelligent Vehicle Systems with the potential for improving the quality of European road traffic. This permits assessing their effectiveness on actual roads, while determining how they perform towards the intended objectives. In addition, this offers an early publicity of the technologies, and enables the analysis of the user acceptance and its subsequent potential for market penetration.
This will be accomplished through a series of discrete steps. First, EuroFOT will specify a test plan identifying proper driving scenarios, factors with maximum safety potential, and expected results. Subsequent steps will involve the recruitment and training of customers, with the necessary installation of data loggers into their vehicles. In this way, customers will drive and collect data under normal driving conditions.
During the final section, EuroFOT will analyse both objective and subjective data describing the driver behaviour and adaptation, vehicle dynamics, and system acceptance. This will permit EuroFOT to be considered representative of ordinary driving conditions in European roads, and ultimately evaluate the overall effectiveness and feasibility of Intelligent Vehicle Systems.
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FP7-ICT-2007-2
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
52072 AACHEN
Allemagne
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Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.
Participants (34)
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1050 Bruxelles / Brussel
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Participation terminée
42119 WUPPERTAL
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Participation terminée
78462 KONSTANZ
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10829 Berlin
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97070 Wuerzburg
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70839 Gerlingen-Schillerhoehe
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80992 MUENCHEN
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42119 Wuppertal
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51427 Bergisch Gladbach
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52062 Aachen
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88131 Lindau
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70372 Stuttgart
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85737 Ismaning
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76307 Karlsbad
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80995 Munchen
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38440 Wolfsburg
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36400 PORRINO PONTEVEDRA
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Participation terminée
94114 ARCUEIL
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92000 Nanterre
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77447 MARNE LA VALLEE CEDEX 2
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Participation terminée
78300 Poissy
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106 82 ATHINA
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10043 ORBASSANO
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10129 Torino
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10098 RIVOLI
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2595 DA Den Haag
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405 08 Goteborg
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405 31 Goteborg
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412 96 Goteborg
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LS2 9JT Leeds
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52074 Aachen
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501 15 Boras
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58195 Linkoping
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