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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
Contenu archivé le 2024-06-18

Predictive Maintenance employing Non-intrusive Inspection & Data Analysis

Objectif

The environmental, societal, and economic drivers of an efficient urban transport system are well acknowledged and are reflected in the local transport plans of all major urban areas. The overall concept of the project is to facilitate the achievement of this goal by generating solutions to currently identified barriers that form the project imperatives, which have been established through close consultation with operators, maintainers and suppliers.
In particular, the project is focussed on adoption and further development of novel inspection and sensor technologies. The project will develop an intelligent image acquisition and analysis system to enable more comprehensive and objective inspection of the track without the need for the increasingly unsafe and subjective track walking inspection. The project will also develop track sub-components with self monitoring capabilities to promote timely and knowledge based intervention for maintenance and renewal, while giving greater visibility of residual life and the need for future investments. These innovative developments are directed towards increasing the effective availability of the track infrastructure, increasing the life of new or renovated asset, reducing the cost of maintenance by timely intervention based on objective measurement of degradation and thereby provide a high quality reliable service to the end user.
The project has two key drivers; firstly to contribute towards the realisation of a 24 x 7 railway by minimising the disruption caused by activities such as inspection, remedial and reactive maintenance, and track renewal. Secondly, the introduction of novel sensor and inspection technologies that focuses more on the monitoring of degradation through the measurement of deviation from identified benchmark data known as a “signature tune”. Both these drivers promote the use of urban transport, and tramways in particular, which contributes to lowering congestion and the impact on the environment.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP7-SST-2008-RTD-1
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Coordinateur

UNION DES INDUSTRIES FERROVIAIRES EUROPEENNES - UNIFE
Contribution de l’UE
€ 218 800,00
Adresse
AVENUE LOUISE 221
1050 Bruxelles / Brussel
Belgique

Voir sur la carte

Région
Région de Bruxelles-Capitale/Brussels Hoofdstedelijk Gewest Région de Bruxelles-Capitale/ Brussels Hoofdstedelijk Gewest Arr. de Bruxelles-Capitale/Arr. Brussel-Hoofdstad
Type d’activité
Other
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (15)

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