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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS
Contenido archivado el 2024-05-30

Electrical Simulation Criteria & Tool Performances

Objetivo

In the frame of electrical network architecture development for aircrafts, system integration is a key issue. Advanced powerful simulation tools, such as SABER software developed by Synopsys, have demonstrated in previous European research projects such MOET and Airbus aircraft programs that they are precious in the V&V (Validation and Verification) process to contribute to specification definition and validation, to optimize designs and to achieve verification of electrical performances at both equipment and system levels.
SABER simulation platform contribution to current AIRBUS program development and research project is vital, facing an increase of on-board electric power threw new distributed voltages (230VAC and 540VDC) and new electrical loads (environmental control systems, wing ice protection systems, electro-mechanical actuators, motor control units and engine starters).

To reach numeric objectives, an adequate simulation platform has to be developed to successfully address the following steps:
• Modelling system through modelling language
• Computing simulation through dedicated solver
• Post processing data through advanced analysis tools
• Display and record data

Currently, several powerful software are able to build such a standardised modelling process, each of them with their inherent advantages and drawbacks. Existing software such as SABER, which already demonstrated their ability to fully support aircraft electrical network V&V process, are in constant amelioration through feedback from AIRBUS to Synopsys.
In order to define a standardised modelling tool, comparison assessment has then to be performed using last software release.
In this context, assessing the suitability of SABER software to build up a standardised modelling process requires that a SABER specialist develops models and performs simulations to demonstrate the full potential of the simulation tool.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

Para utilizar esta función, debe iniciar sesión o registrarse

Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

SP1-JTI-CS-2010-01
Consulte otros proyectos de esta convocatoria

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

JTI-CS - Joint Technology Initiatives - Clean Sky

Coordinador

AEROCONSEIL SAS
Aportación de la UE
€ 100 000,00
Dirección
7 BOULEVARD HENRI ZIEGLER
31700 Blagnac
Francia

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Región
Occitanie Midi-Pyrénées Haute-Garonne
Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

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