Objetivo
The utilization of laminar flow technology is one necessary mean to further improve the eco-efficiency of future transport aircraft. Because of the different pressure distribution type and the reduced sweep of laminar wings the drag rise is encountered at lower Mach numbers and is steeper than with conventional turbulent wings. The availability of effective shock control technologies is therefore highly desired in connection with future laminar aircraft. Previous research demonstrated that shock control bumps (SCB) are a promising means to reduce the wave drag at a certain design condition at least for turbulent wings. However, SCB shapes considered so far show significant performance degradation at Mach and cl below their design condition. The NextWing project aimes on the development of effective and robust 3D shock control bumps (SCB). Novel aspects are the specific derivation of appropriate basic shapes for laminar wing pressure distributions, the reduction of negative sweep effects by dedicated shaping of the side flanks and the significant improvement of the robustness against variations of the freestream conditions. The objective is to improve the overall performance of laminar wings for typical flight mission scenarios and to significantly reduce the wave drag at high Mach. This goal shall be achieved by systematic joint numerical and experimental studies on SCB flow physics and the impact of relevant SCB properties on performance at design and off-design conditions. The project will benefit from extensive experience of the partners in shock control and SCB design and from the availability of dedicated numerical and experimental tools developed during more than 10 years of SCB research. The outcome of the project will result in detailed design guidelines that enable the efficient design of robust 3D SCBs for arbitrary laminar aircraft configurations.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
SP1-JTI-CS-2010-03
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Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
70174 Stuttgart
Alemania
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.