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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Contenu archivé le 2024-06-18

Virtual certification of acoustic performance for freight and passenger trains

Objectif

ACOUTRAIN will simplify and improve the acoustic certification process of new rolling stock, in particular relating to the TSI Noise. Today the need of conformity assessment for a new vehicle according to the TSI Noise represents a significant element of both cost and time to market due to the need to carry out expensive and time consuming tests. The goal of the proposed project is to speed up the product authorisation by introducing some elements of virtual testing while retaining the same degree of reliability and accuracy. A successful simplification of the TSI conformity assessment process would result in a strengthening of the competitiveness of the European railway sector. The risk of not developing such a simplification would be that the expense of excessive certification of new products could hamper the introduction of new innovations.
The major outcome of the ACOUTRAIN project will be a new certification process including some elements of virtual testing. This will be ready for inclusion in the next “full revision” of the TSI Noise, planned in 2013.
The R&D work program will be implemented with the following objectives: WP1- establishment of procedures for a virtual certification of acoustic performances of freight and passenger trains; WP2 -an improvement and harmonization of the rolling noise characterization process; WP3 -establishment of methodologies to measure other noises sources; WP4 - a methodology to validate global tools for pass-by noise and standstill noise predictions so that they can be used as part of future certification; and WP5 - a validation of the procedure range for the virtual noise certification. A significant part of the project is dedicated to the relationship with the Notify Bodies and Authorities to ensure that the objectives of the project are well connected with their expectations.

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP7-SST-2011-RTD-1
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Coordinateur

UNION DES INDUSTRIES FERROVIAIRES EUROPEENNES - UNIFE
Contribution de l’UE
€ 210 624,00
Adresse
AVENUE LOUISE 221
1050 Bruxelles / Brussel
Belgique

Voir sur la carte

Région
Région de Bruxelles-Capitale/Brussels Hoofdstedelijk Gewest Région de Bruxelles-Capitale/ Brussels Hoofdstedelijk Gewest Arr. de Bruxelles-Capitale/Arr. Brussel-Hoofdstad
Type d’activité
Other
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (14)

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