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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS
Contenido archivado el 2024-06-18

Magnetostrictive sensor applications for self-sensing of composite structures

Objetivo

"The aim of MAGNASENSE is to develop the appropriate smart maintenance technologies, using magnetostrictive sensors, in order to enable self-sensing of the strain field developed in components manufactured by CFRP. For this reason, all the hardware (embedded sensors – sensing elements etc.) and software (transformation of measurements to strain readings, ispection supporting fotware, initial correlation of strain measurements to internal damage etc.) to enable sensing and monitoring of the structural integrity of composite structures will be developed. At the end of the project, a component scale demonstrator will be manufactured (damaged stiffened panel repair with a bonded composite patch including embedded MsS), for the evaluation of the developed smart maintenance methodology. In order to succeed these goals, a five step development and demonstration process is proposed, comprising of: (a) Identification of appropriate strain sensitive magnetic wires (Magnetostrictive Sensor – MsS) to be applied to composite structures, (b) Development of a non-contact magnetic flux sensor arrays for quick scanning and strain mapping of the composite structures, (c) Numerical simulation of arrays of sensing elements, to couple mechanical to magnetic readings, (d) Development of appropriate algorithms and software supporting the magnetic flux sensing and (e) Manufacturing of component scale demonstrator. MAGNASENSE will produce a complete operational chain of prototype equipment, software and sensors that will revolutionise the technology for structural health monitoring of CFRP structures. It is expected that, by integrating self-sensing capabilities to CFRP structures, a direct reduction of maintenance requirements and costs will be achieved, while increasing structural reliability, thus assisting in increasing of EU manufactured aircraft competitiveness, greening of aircraft operations and maintenance activities and reduction of aircraft operations and maintenance costs."

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

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Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

SP1-JTI-CS-2011-01
Consulte otros proyectos de esta convocatoria

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

JTI-CS - Joint Technology Initiatives - Clean Sky

Coordinador

GMI AERO
Aportación de la UE
€ 45 000,00
Dirección
13 RUE GEORGES AURIC CAP 19
75019 Paris
Francia

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Región
Ile-de-France Ile-de-France Paris
Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

Sin datos

Participantes (2)

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