Objectif
Conveyors are used in several industries, such as baggage handling systems at airports, but also for warehouses (distribution), parcel & postal, the car industry and many others. Traditionally, conveyors for baggage handling systems, distribution and parcel & postal are build with PVC belts. This belt is eco unfriendly (potentially toxic, harmful and unrecyclable) and furthermore inefficient as conveyor belt since it needs several measures in order to be spanned and tightened. This inefficiency causes a relatively very high energy consumption and a lot of resources, mainly steel, needed. Vanderlande Industries BV, based in the Netherlands, developed the eco-friendly, energy- and resource efficient and recyclable Blueveyor in order to heavily reduce the environmental impact of baggage handling systems. Consequently, about 60% less energy and over 60% less resources are needed to build and operate the Blueveyor.
Within this Eco Innovation project, Vanderlande aims to introduce the Blueveyor to the market by simultaneously implement two baggage handling systems consisting of 50 Blueveyors each at the renowned airports of Schiphol (Amsterdam, The Netherlands) and Heathrow (London, The UK). Vanderlande cooperates closely with several partners (Ammeraal Beltech, producer of the polyester belt EPEA, expert in the design of closed-loop recycle systems) to install the closed loop recycle system. As fire, health and operational safety is traditionally very important at airports, conservatism towards innovations is very present at airports. The Blueveyor is completely redesigned and therefore new to airports. This project therefore has the objective to cooperate with Schiphol and Heathrow airport to reach a formal consensus on these safety issues. The introduction of an, innovative conveyor into the market while closely cooperating with several partners and two of Europes most important airports on the installation of the next generation material handling system.
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Données non disponibles
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
CIP-EIP-Eco-Innovation-2011
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
CIP-EIP-EI-PMRP - CIP-Eco-Innovation - Pilot and market replication projects
Coordinateur
VEGHEL
Pays-Bas
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.