Objectif
This proposal has been prepared in the framework of a research and development roadmap defined by the European
rotorcraft community that aims to develop a civil tilt-rotor aircraft. A key target of the road map is a flying demonstrator in
the 2010 decade. NICE-TRIP specifically addresses the acquisition of new knowledge and technology validation
concerning tilt-rotor. The main project objectives are;
- To validate the European civil tilt-rotor concept based on the ERICA architecture;
- To validate critical technologies and systems through the development, integration and testing of components of a
tilt-rotor aircraft on full-scale dedicated rigs;
- To acquire new knowledge on tilt-rotor through the development and testing of several wind tunnel models, including a
large-scale full-span powered model;.
- To investigate and evaluate the introduction of tilt-rotors in the European Air Traffic Management System;
- To assess the sustainability of the tilt-rotor product with respect to social and environmental issues and to define the
path towards a future tilt-rotor flying demonstrator.
Project NICE-TRIP is fully relevant to the strategic objective 1.3.2.1: ?Integration of technologies towards the future
tilt-rotor aircraft?, of the work programme of call 3 of the Thematic Priority Aeronautics and Space.
The organisation and resources proposed to achieve the project objectives include a 54-month work plan made of 7 work
packages and a consortium of 31 participants, fully representing the span of needed capabilities.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion giravion
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- sciences sociales géographie sociale et économique transport planification des transports gestion du trafic aérien
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FP6-2005-AERO-1
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
B -1000 Bruxelles
Belgique
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Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.
Participants (28)
Samarate (VA)
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Marignane
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Donauworth
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Yeovil
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Miranda de Ebro
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Campi Bisenzio (FI)
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Miñano - Alava
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Pisa (Loc. S. Piero a Grado)
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1363 Lindenberg
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Borgomanero
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Levallois Perret
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- Angleur
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28 Somma Lombardo
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- Getxo
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Calden
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Riga
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/ Gosselies
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Capua (CE)
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Minano (Alava)
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Köln
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90502 Amsterdam
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BP 72 CHATILLON
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Napoli
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MILANO
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LIEGE
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LIVERPOOL
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Stuttgart
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Warsaw
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