Objectif
The strategic objective of SMOOTH is to cover all aspects of air-lubricated ships still requiring research and assessment to enable the technology transfer of air-lubrication into daily European shipbuilding and operation practice of both inland and coastal navigating ships. The PELS project, a Dutch national project, demonstrated a positive overall energy win is achieved in all operational conditions of a ship when air lubrication is applied. Based on these findings, the SMOOTH consortium estimates that ship efficiency improvements up to 20% will be feasible. The consortium of SMOOTH consists of leading European research institutes and industrial partners from seven different European countries, each of them with unique skills, either as knowledge providers, top hydrodynamic labs and universities, end-users or air-system and maritime paint suppliers, to contribute to the successful implementation of air-lubricated ships. SMOOTH aims at a considerable reduction of fuel consumption, CO2 discharge with at the same time improved safety by applying new, vanguard technologies. The application of this promising technique will strengthen the position of European shipbuilders compared to their Asian competitors. Two important factors in ship safety are manoeuvring and stopping performance. As with air-lubricated ships frictional resistance of a ship can be influenced by switching on and off the air-lubrication, the stopping performance of ships can be improved noticeably. For example in cases when there is danger of collisions and groundings,sometimes leading to severe environmental pollutions. Besides the global dissemination of results, controlled dissemination of sensitive project results is enabled by the installation of a Supervisory Board, supporting the control of the running project by interested end-users and being exclusively legitimated to receive the results of the research.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie génie mécanique tribologie lubrification
- sciences naturelles sciences de la Terre et sciences connexes de l'environnement sciences de l'environnement pollution
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile ingénierie navale navires de mer
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FP6-2005-TRANSPORT-4
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
WAGENINGEN
Pays-Bas
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.