Skip to main content
Aller à la page d’accueil de la Commission européenne (s’ouvre dans une nouvelle fenêtre)
français français
CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
Contenu archivé le 2024-06-16

European Driver's desk advanced concept implementation - Contribution to Foster Interoperability

Objectif

EUDDplus aims at the development, in-field testing and validation of the interoperable, harmonised and modularised train driver's desk. It represents the logical and necessary link between the successful FP 5 project European Driver's Desk (EUDD) and the large-scale exploitation of that driver's desk concept, advanced in ergonomics, safety and LCC, being the important "crystallisation point" for the MODTRAIN IP. Simultaneously, EUDDplus shall use the intermediate findings of this ongoing IP in which the EUCAB working area elaborates the harmonised driver's cab system requirements specs (SyRS) of the future. EUDDplus is designed as a multi system stepwise approach involving modular and integral phases. Due to its more ambitious complexity, the locomotive application has been chosen for first field testing under real operational conditions with a pre-competitive R&D approach. Using the EUCAB intermediate results, the locomotive version EUDDplus shall differ from the EUCAB multiple unit case is some details due to operational and vehicle platform constraints. It is the aim of the EUDDplus team to minimise the configuration and layout differences for different kinds of rolling stock. A modern multi system locomotive will be the platform for EUDDplus integration. Constraints given by the vehicle are to be respected, opportunities for efficient future desk upgrading will be considered as far as requirements have been identified and specified in detail. The project EUDDplus consists of the major steps: specification compliant to ORS/FRS/SyRS/FIS, development and vehicle integration of the new desk including software development, in-field tests in least two networks (including the necessary certification), involving drivers from several other operators to justify expected advantages, recommendations derived for broad scale exploitation and for facilitating of future certification procedure, i.e. for those countries the vehicle platform was not designed for.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

Vous devez vous identifier ou vous inscrire pour utiliser cette fonction

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP6-2005-TRANSPORT-4
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

STREP - Specific Targeted Research Project

Coordinateur

TSB INNOVATIONSAGENTUR BERLIN GMBH / FORSCHUNGS - UND ANWENDUNGSVERBUND VERKEHRSSYSTEMTEC
Contribution de l’UE
Aucune donnée
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (16)

Mon livret 0 0