Objectif
"A requirement has been produced to perform a combination of experimental wind tunnel tests and numerical simulations to study the phenomena of acoustic refraction through the aerodynamic boundary layer over a fuselage. The aim of the research will be to acquire and utilise experimental acoustic data to validate and develop numerical simulation methods in order to better understand the complex phenomena of noise transmission from Contra-rotating Open Rotor engines (CROR) into the aircraft cabin at cruise conditions.
The research will utilise a significant number of existing test components and acoustic instrumentation to maximise the quantity of unique experimental data obtained. The tests will be performed in the ARA 2.74m x 2.44m Transonic Wind Tunnel using an acoustic liner insert to create a near anechoic environment in the working section. An existing fuselage model will be utilised, incorporating extensive steady and unsteady pressure sensor installations and a large array of microphones. An existing tonal noise source will also be utilised.
Aircraft Research Association Ltd (ARA) proposes to apply its extensive experience and expertise in wind tunnel testing and model design and manufacture to lead this programme of work. ARA will liaise with the CfP leader during the design and manufacture of the test hardware and subsequent wind tunnel tests, developing and exploiting current state of the art techniques including traversing mechanisms for the hot-wire probes and high-speed acoustic data recording.
The numerical acoustic simulations will be performed by Free Field Technologies (FFT) using CAA (Computational Aero-Acoustics) codes, which will be assessed and developed using the experimental acoustic data from the wind tunnel tests."
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
SP1-JTI-CS-2012-01
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
MK41 7PF Bedford
Royaume-Uni
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.