Objectif
As cities grow rapidly and more people through different modes compete for limited urban road infrastructure to travel, it is important to manage traffic space to improve accessibility for travelers. This project tackles the problem of modeling and optimization in large-scale congested traffic networks with an aggregated realistic representation of dynamics and route choice and multiple modes of transport. This is a highly motivating problem both because of the socio-economic influence of congestion and the challenges embedded in the optimization framework and the modeling aspects. Currently most optimization methods for transport networks (i) are suited for toy networks with simplified dynamics that are far from real-sized networks, (ii) apply decentralized control, which is not appropriate for heterogeneously loaded networks, (iii) investigate engineering solutions through micro-simulation models and scenario analysis that make the problem intractable in real time, (iv) are not considering interactions and conflicts between transport modes (car, bus, delivery vehicle). This problem is even more challenging if one considers that transportation networks have a hierarchical structure with freeways and urban roads with mixed or separated traffic (e.g. bus-only lanes), that have dissimilar traffic flow dynamics. Lack of coordination among the jurisdictions during traffic operations or limited means of traffic data monitoring and communication can impede such mixed traffic network ideal goal. Traditionally, choices of people in transportation networks are based on equilibrium conditions with small variations.The huge amount of datasets (including thousands of GPS data from taxis, cars and buses and road detector data from heavily populated cities worldwide) can provide a unique way to understand how really people make choices, how these choices affect the development and spreading of congestion in networks and integrate them in the macroscopic dynamics and optimization
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
ERC-2013-StG
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Institution d’accueil
1015 LAUSANNE
Suisse
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.