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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
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Contenido archivado el 2024-06-16

European High Lift Programme II (EUROLIFT II)

Objetivo

Meeting the short and long-term goals of future aircraft development as specified in Vision 2020 will be indispensable to keep and extend the competitiveness of the European aircraft manufactures. High lifaerodynamics has the potential to provide major contributions to approach these objectives with respect to efficiency and environmentally friendly design. Efficiency in terms of improved aircraft performance by advanced, but simple high lift systems with reduced maintenance requirements. But also increased efficiency of industrial design processes by incorporating highly effective theoretical and experimental tools in a carefully balanced manner. Environmental friendliness by e.g. low noise emissions as one of the most important prerequisites for the growth of air traffic. Noise emissions are primarily related to the take-off and landing phase. Advanced high lift systems with a reduced number of slots and edges hold promise to reduce noise emissionsconsiderably. A prerequisite to meet these goals will be the use of advanced numerical and theoretical simulation tools, together with a thorough understanding of the dominant high lift flow phenomena for new configurations, for which experienced based extrapolation rules have reached their limit. The EUROLIFT II project is intended to provide these tools and knowledge, building up consequently on the results and experience of the predecessor, EUROLIFT II.

The major objectives of EUROLIFT II are:
- Provide specific physical understanding of the various vortex dominated flow effects at the cut-outs of a high lift system including the scale effects up to flight conditions. In addition to the purely viscous dominating maximum lift effects as investigated in EUROLIFT (I), the vortex dominating effects play a major role in determining maximum lift for a full 3D aircraft configuration with pylon and nacelle. This understanding will be achieved by a complementary approach of experimental throe

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

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Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

FP6-2002-AERO-1
Consulte otros proyectos de esta convocatoria

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

STREP - Specific Targeted Research Project

Coordinador

DEUTSCHES ZENTRUM FÜR LUFT- UND RAUMFAHRT E.V.
Aportación de la UE
Sin datos
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

Sin datos

Participantes (13)

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