Objectif
Main objective of the SEES project is to develop sustainable, clean, cost- and eco-effective Electrical & Electronic System (EES) prototypes and dismantling/ recycling processes to increase the vehicle recovery/ reuse rate. In Europe the current recovery/ reuse rate of 75 % is mainly reached by metal recycling. Considering this state of the art the scientific breakthrough consists of improving the actual vehicle recycling scenario to achieve the targets fixed by the End-of-Life Vehicles Directive. The idea is to improve the present design to facilitate the dismantling and recycling of the materials used in the system. The project will be focused on automotive EES and plastics because these components are hardly recycled nowadays and they contain valuable but also, in some cases, hazardous substances. The main deliverables resulting from the R&D activities will be: - Integrated End-of-Life assessment of automotive EES - Economical & Environmental Assessment including End-of-life Scenarios - Recycling Scenario Software Support - Eco-Design Guidelines to improve future designs of car E&E Systems - Dismantling and Shredding manuals for electrical & electronic equipment - Demonstration and application of new dismantling and recycling technologies - Product prototype to be tested for assembly and disassembly, including "smart" materials - Dissemination & Exploitation of all SEES results SEES supports the objectives of the Sustainable Surface Transport Priority providing strategies and processes to clean dismantling and recycling of vehicles. This can be ensured by an experienced consortium of 11 partners (4 SME) covering the whole EES value chain. It includes one car manufacturer, one EES designer/manufacturer, one car dismantler,one car shredder, two EES recyclers, one plastic recycler, two universities, one research centre and one consultant. The consortium covers six EU member states and nne associated candidate country.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie de l'environnement gestion des déchets procédés de traitement des déchets recyclage
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile ingénierie automobile
- ingénierie et technologie génie chimique technologies de séparation
- ingénierie et technologie ingénierie des materiaux solides amorphes
- sciences sociales géographie sociale et économique transport systèmes de navigation
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FP6-2002-TRANSPORT-1
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
BERLIN
Allemagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.