Objetivo The continuous assessment of Rail track substructure conditions in fast and accurate way is today a primary need in order to increase risk management and accident prevention capabilities while optimising construction, reconstruction and maintenance works on the European Rail Network with the minimum possible degradation of rail network capacity.Though radar technology is used today for underground analyses at railroads in conjunction with other well-established methods for surface inspection, a consistent technology gap is still present, impeding the full exploitation of the Radar potentialities on high-speed automatic rail diagnostic and monitoring systems, as well as during railroads construction works. The SAFE-RAIL project will tackle this technological gap addressing the major issues that limit state-of-the-art systems and providing the following breakthrough advancements: Ámbito científico ciencias naturalesinformática y ciencias de la informacióninteligencia artificialsistemas expertosingeniería y tecnologíaingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la informacióningeniería de la informacióntelecomunicaciónradiotecnologíaradaringeniería y tecnologíaingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la informacióningeniería electrónicasensoresciencias socialessociologíagobernanzagestión de crisisciencias naturalesinformática y ciencias de la informacióninteligencia artificialinteligencia computacional Palabras clave Environmental Risk Reduction Ground Penetrating Radar Rail Diagnostic Vehicle Programa(s) FP6-SUSTDEV - Sustainable Development, Global Change and Ecosystems: thematic priority 6 under the Focusing and Integrating Community Research programme 2002-2006. Tema(s) SUSTDEV-2002-3.2.2.2.6 - Design and manufacture of new construction concepts for road, rail and inter-modal infrastructures SUSTDEV-2002-3.2.2.2.7 - Design and manufacturing technologies to improve vehicle/vessel interfaces Convocatoria de propuestas FP6-2002-TRANSPORT-1 Consulte otros proyectos de esta convocatoria Régimen de financiación STREP - Specific Targeted Research Project Coordinador D'APPOLONIA S.P.A. Dirección Via san nazaro 19 Genova Italia Ver en el mapa Aportación de la UE Sin datos Participantes (7) Ordenar alfabéticamente Ordenar por aportación de la UE Ampliar todo Contraer todo UNIVERSITA DEGLI STUDI DI PAVIA Italia Aportación de la UE € 0,00 Dirección Strada nuova, 65 Pavia Ver en el mapa Otras fuentes de financiación Sin datos MALA GEOSCIENCE AB Suecia Aportación de la UE € 0,00 Dirección Skolgatan 11 Malaa Ver en el mapa Otras fuentes de financiación Sin datos BUNDESANSTALT FUER MATERIALFORSCHUNG UND -PRUEFUNG Alemania Aportación de la UE € 0,00 Dirección Unter den eichen 87 Berlin Ver en el mapa Otras fuentes de financiación Sin datos BUILDING RESEARCH ESTABLISHMENT LTD Reino Unido Aportación de la UE € 0,00 Dirección Bucknalls lane, garston Watford Ver en el mapa Otras fuentes de financiación Sin datos STRUCTURAL TESTING SERVICES LTD Reino Unido Aportación de la UE € 0,00 Dirección Home farm business centre, east tytherley road Lockerley, romsey Ver en el mapa Otras fuentes de financiación Sin datos GIMPULS PRAHA SPOL. S.R.O. Chequia Aportación de la UE € 0,00 Dirección Nerudova 232 Jenec Ver en el mapa Otras fuentes de financiación Sin datos MER MEC S.P.A. Italia Aportación de la UE € 0,00 Dirección Via oberdan, 70 Monopoli Ver en el mapa Enlaces Sitio web Opens in new window Otras fuentes de financiación Sin datos
