Objectif The continuous assessment of Rail track substructure conditions in fast and accurate way is today a primary need in order to increase risk management and accident prevention capabilities while optimising construction, reconstruction and maintenance works on the European Rail Network with the minimum possible degradation of rail network capacity.Though radar technology is used today for underground analyses at railroads in conjunction with other well-established methods for surface inspection, a consistent technology gap is still present, impeding the full exploitation of the Radar potentialities on high-speed automatic rail diagnostic and monitoring systems, as well as during railroads construction works. The SAFE-RAIL project will tackle this technological gap addressing the major issues that limit state-of-the-art systems and providing the following breakthrough advancements: Champ scientifique sciences naturellesinformatique et science de l'informationintelligence artificiellesystèmes expertsingénierie et technologiegénie électrique, génie électronique, génie de l’informationingénierie de l’informationtélécommunicationtechnologie radioradaringénierie et technologiegénie électrique, génie électronique, génie de l’informationingénierie électroniquecapteurssciences socialessociologiegouvernancegestion de crisesciences naturellesinformatique et science de l'informationintelligence artificielleintelligence de calcul Mots‑clés Environmental Risk Reduction Ground Penetrating Radar Rail Diagnostic Vehicle Programme(s) FP6-SUSTDEV - Sustainable Development, Global Change and Ecosystems: thematic priority 6 under the Focusing and Integrating Community Research programme 2002-2006. Thème(s) SUSTDEV-2002-3.2.2.2.6 - Design and manufacture of new construction concepts for road, rail and inter-modal infrastructures SUSTDEV-2002-3.2.2.2.7 - Design and manufacturing technologies to improve vehicle/vessel interfaces Appel à propositions FP6-2002-TRANSPORT-1 Voir d’autres projets de cet appel Régime de financement STREP - Specific Targeted Research Project Coordinateur D'APPOLONIA S.P.A. Adresse Via san nazaro 19 Genova Italie Voir sur la carte Contribution de l’UE Aucune donnée Participants (7) Trier par ordre alphabétique Trier par contribution de l’UE Tout développer Tout réduire UNIVERSITA DEGLI STUDI DI PAVIA Italie Contribution de l’UE € 0,00 Adresse Strada nuova, 65 Pavia Voir sur la carte Autres sources de financement Aucune donnée MALA GEOSCIENCE AB Suède Contribution de l’UE € 0,00 Adresse Skolgatan 11 Malaa Voir sur la carte Autres sources de financement Aucune donnée BUNDESANSTALT FUER MATERIALFORSCHUNG UND -PRUEFUNG Allemagne Contribution de l’UE € 0,00 Adresse Unter den eichen 87 Berlin Voir sur la carte Autres sources de financement Aucune donnée BUILDING RESEARCH ESTABLISHMENT LTD Royaume-Uni Contribution de l’UE € 0,00 Adresse Bucknalls lane, garston Watford Voir sur la carte Autres sources de financement Aucune donnée STRUCTURAL TESTING SERVICES LTD Royaume-Uni Contribution de l’UE € 0,00 Adresse Home farm business centre, east tytherley road Lockerley, romsey Voir sur la carte Autres sources de financement Aucune donnée GIMPULS PRAHA SPOL. S.R.O. Tchéquie Contribution de l’UE € 0,00 Adresse Nerudova 232 Jenec Voir sur la carte Autres sources de financement Aucune donnée MER MEC S.P.A. Italie Contribution de l’UE € 0,00 Adresse Via oberdan, 70 Monopoli Voir sur la carte Liens Site web Opens in new window Autres sources de financement Aucune donnée
