Objetivo
To meet the exacting performance improvements identified in the business scenarios listed in the ERRAC Strategic Rail Research Agenda as overall transport growth (40% for passengers to 7500 billion passenger/km is expected in 2020) and transport demand increase (passenger market share will almost double and market volume will triple in comparison to 2000),reliable,affordable and attractive interoperable rolling stock must become the norm for use on European networks.Within the frame of the two Railway Packages,the High Speed and Conventional Rail Directives are being brought into effect by the publication of Technical Standards for Interoperability (TSIs) and validated via new and improved voluntary norms.The practical implementation of interoperability via these changes often lags considerably behind the legal framework. To avoid the risk of each new train being the subject of independent interpretations of the requirements and built from unproven prototype sub-assemblies interoperable constituents must be defined,validated and promoted at European industry level.That's why,the main European railways systems manufacturers (Ansaldo Breda, Alstom, Siemens and Bombardier),sub-systems suppliers (Knorr-Bremse, Deuta Werke, Lucchini,...) railways operators (SNCF, DB, FS) and Professional associations as UNIFE,UIC,VBD,FIF,ANIE and RIA have decided to join their efforts with high skilled research centres to reach this objective. Initially,the MODTRAIN studies will concentrate on fixed formation passenger trains and Universal Locomotives capable of 200 km/h and more,but as work advances it is hoped to extend this scope to embrace all rolling stock likely to operate over the high speed and conventional interoperable networks. As a starting point the MODTRAIN Integrated Project will define and prove the necessary functional,electrical and mechanical interfaces,and validation procedures necessary to deliver the range of interchangeable modules.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información industria electrotécnica energía eléctrica
- ciencias sociales economía y empresa ciencia económica economía de la producción productividad
- ciencias sociales geografía social y económica transporte
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
FP6-2002-TRANSPORT-1
Consulte otros proyectos de esta convocatoria
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
BRUSSELS
Bélgica
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Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.
Participantes (36)
PARIS
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BERLIN
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91050 ERLANGEN
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PARIS
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TURGI
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ROVERETO (TORINO)
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6281 FLORENCE
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116 KANKAANPAA
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MUNCHEN
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HERVERLEE
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BRESCIA
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MILANO
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FIRENZE
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HAMBURG
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MUNCHEN
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200260 BERGISH GLADBACH
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NEWCASTLE UPON TYNE
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BERLIN
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KARLSRUHE
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VIENNA
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BARCELONA
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LONDON
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PARIS
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BERLIN
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MILAN
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SOPHIA ANTIPOLIS
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LISBOA
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MOGLING
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304 SEINAJOKI
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BERLIN
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ROMA
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PARIS
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HOULBEC COCHEREL
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NAPOLI
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GENOVA
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BERLIN
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