Objectif
The proposed subject is quite unexpected: are we moving towards full automation of the Air Traffic System (ATS), including aircraft and traffic control, as it is the case now in many subways in the world? A colloquium at international level (including US participation) is the most effective way to encourage exchanges on this subject so as to reach a better understanding of the goals to be reached. The expected exchanges of prospective ideas could lead either to a cycle of conferences or a thematic netwo rk on the issue or both. The evolution in systems automation in the past fifty years has stemmed from a growing demand and the twin ambitions of maintaining the safety rate whilst improving performance. It may have a favourable impact on environmental and societal issues. Implementation of a second global positioning system, GALILEO, will provide integrity, continuity, availability and precision of a global localization. It may allow complete aircraft automation. From another side, the rapid development of UAVs calls for evaluation of their inclusion in civilian traffic. The object of the colloquium is to open discussions in order to optimise the developments of automation both on aircraft and in traffic control centres. Full automation is not the prime objective of the discussion. However it could be a conclusion. If so, the transition period in which fully and non-fully automatic planes will co-exist in fully and non-fully automatic airspace should be considered. The objective of this Specific Suppor t Action is to assemble people acting in aircraft operational exploitation: air operators, companies and pilots, ATM organizations, aircraft and systems manufacturers, passenger and cabin crew organizations, psychologists, aviation authorities, IATA, Eur opean Commission. The conference will be organized by the Académie Nationale de l'Air et de l'Espace in October 2005 in Toulouse.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences sociales géographie sociale et économique transport transport de marchandises
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- sciences sociales sociologie relations industrielles automatisation
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique robotique robot autonome drones
- sciences sociales géographie sociale et économique transport planification des transports gestion du trafic aérien
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FP6-2002-AERO-2
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
TOULOUSE
France
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.