Objectif
The objective is to reduce the operating costs of relevant European aerospace products by 15%, through the cost effective application of carbon fibre composites to aircraft primary structure, taking into account systems integration. The project will seek to reduce aircraft operating costs by realizing the weight saving potential of composite materials, by reducing the manufacturing costs of composite components, and by reducing maintenance costs. This project will include new design concepts and methods that exploit the full potential of these materials, as well as novel manufacturing and assembly processes. The project will integrate and validate mature and new composite technologies through the design, manufacture and test of appropriate wing and fuselage assemblies that represent both airliner and business jet products.The project will be organized into four technical platforms: The Airliner Wing platform covers inner wing and centre box of a large civil airliner, focusing on the centre box to lateral wing root joint, the landing gear and pylon integration and the highly loaded, complex curvature lower cover. The Airliner Fuselage platform addresses key fuselage challenges and complex design features, including large cut-outs and large damages in curved panels, keel beam and landing gear load introduction, tyre impact damage, post-buckling and elementary crash analysis. The Business Jet Wing platform focuses on reducing cost by combining parts into an integrated wing structure, includes architecture studies to identify the best wing joint configuration. The Business Jet Fuselage platform studies double curved rear fuselage with sandwich shell concept and VTP/HTP and engine integration. A Project Management and Training platform will integrate the technical activities and ensure a coordinated approach to generic tasks such as knowledge capture, dissemination and exploitation.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie ingénierie des materiaux composites
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FP6-2003-AERO-1
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
BRISTOL
Royaume-Uni
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Participants (58)
TOULOUSE
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95 01 09 HAMBURG
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GETAFE
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PARIS
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WARWICKSHIRE
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SEVILLA
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303 ALMELO
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241 BELFAST
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MADRID
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BP53123 BALMA
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KOELN
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DELFT
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MADRID
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PARIS
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MUNICH
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P.O. Box 1 PAPENDRECHT
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MOSCOW
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FARNHAM
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LOD
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AN SPIDEAL, CO. GALWAY
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BAMBER BRIDGE, PRESTON, LANCASHIRE
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BP 218 SAINT QUENTIN EN YVELINES
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GLOUCESTER
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90502 AMSTERDAM
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52 HALLI
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301 EMMEN
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RIGA
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LINKPING
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ANGLEUR (LIÈGE)
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GOSSELIES
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KAZAN-ANKARA
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ZHUKOVSKY, MOSCOW REG.
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DRESDEN
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CAMBRIDGE
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PATRAS
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1000 ESPOO
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GALWAY
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BEDFORD
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PLYMOUTH
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SWANSEA
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BP 30329 ROUBAIX
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ISSOIRE
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WARSAW
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PISA
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STOCKHOLM
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CASERTA
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RUNCORN, CHESHIRE
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HOOFDDORP
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ST HILAIRE DE CHALEONS
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92101 NANTES
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HUNTINGDON
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COUDES
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54 032 TOULOUSE
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MADRID
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KHARKIV
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DOLGOPRUDNY, MOSCOW REG
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POMIGLIANO D'ARCO (NA)
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190 00 PRAHA 18
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