Obiettivo
The objective is to reduce the operating costs of relevant European aerospace products by 15%, through the cost effective application of carbon fibre composites to aircraft primary structure, taking into account systems integration. The project will seek to reduce aircraft operating costs by realizing the weight saving potential of composite materials, by reducing the manufacturing costs of composite components, and by reducing maintenance costs. This project will include new design concepts and methods that exploit the full potential of these materials, as well as novel manufacturing and assembly processes. The project will integrate and validate mature and new composite technologies through the design, manufacture and test of appropriate wing and fuselage assemblies that represent both airliner and business jet products.The project will be organized into four technical platforms: The Airliner Wing platform covers inner wing and centre box of a large civil airliner, focusing on the centre box to lateral wing root joint, the landing gear and pylon integration and the highly loaded, complex curvature lower cover. The Airliner Fuselage platform addresses key fuselage challenges and complex design features, including large cut-outs and large damages in curved panels, keel beam and landing gear load introduction, tyre impact damage, post-buckling and elementary crash analysis. The Business Jet Wing platform focuses on reducing cost by combining parts into an integrated wing structure, includes architecture studies to identify the best wing joint configuration. The Business Jet Fuselage platform studies double curved rear fuselage with sandwich shell concept and VTP/HTP and engine integration. A Project Management and Training platform will integrate the technical activities and ensure a coordinated approach to generic tasks such as knowledge capture, dissemination and exploitation.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
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- ingegneria e tecnologia ingegneria dei materiali compositi
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2003-AERO-1
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Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
BRISTOL
Regno Unito
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Partecipanti (58)
TOULOUSE
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95 01 09 HAMBURG
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GETAFE
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PARIS
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WARWICKSHIRE
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SEVILLA
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303 ALMELO
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241 BELFAST
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MADRID
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BP53123 BALMA
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KOELN
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DELFT
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MADRID
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PARIS
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MUNICH
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P.O. Box 1 PAPENDRECHT
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MOSCOW
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FARNHAM
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LOD
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AN SPIDEAL, CO. GALWAY
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BAMBER BRIDGE, PRESTON, LANCASHIRE
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BP 218 SAINT QUENTIN EN YVELINES
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GLOUCESTER
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90502 AMSTERDAM
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52 HALLI
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301 EMMEN
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RIGA
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LINKPING
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ANGLEUR (LIÈGE)
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GOSSELIES
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KAZAN-ANKARA
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ZHUKOVSKY, MOSCOW REG.
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DRESDEN
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CAMBRIDGE
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PATRAS
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1000 ESPOO
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GALWAY
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BEDFORD
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PLYMOUTH
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SWANSEA
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BP 30329 ROUBAIX
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ISSOIRE
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WARSAW
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PISA
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STOCKHOLM
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CASERTA
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RUNCORN, CHESHIRE
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HOOFDDORP
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ST HILAIRE DE CHALEONS
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92101 NANTES
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HUNTINGDON
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COUDES
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54 032 TOULOUSE
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MADRID
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KHARKIV
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DOLGOPRUDNY, MOSCOW REG
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POMIGLIANO D'ARCO (NA)
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190 00 PRAHA 18
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