Objectif
The REACT project will represent a breakthrough towards the long-term vision of reducing traffic deaths significantly and improving transport infrastructure efficiency. Integrating state-of-the-art technologies, REACT will sense natural and infrastructure conditions within and in the vicinity of each equipped vehicle, will transmit sensed real-time data to a central server where they will be analyzed by a set of sophisticated prediction and decision-making models, and will generate 1) safety alerts, speed and route recommendations, to be communicated to specific vehicle drivers; and 2) relevant information for road and law enforcement authorities. By using mobile vehicles sensors, REACT will ultimately cover all roads, and not just inter-urban routes where existing traffic management systems tend to be located. By having the capability to detect driver behaviour and condition, REACT has the potential to exert a strong favorable impact on road safety. These are critical features because most traffic deaths occur outside of urban areas and because driver error is the main cause of traffic fatalities. A warning of potential danger from the REACT system will raise driver vigilance and reduce the risk of an accident. In areas with existing traffic management systems, REACT will share data and results with the existing system and would operate in close coordination with the regional road authority. Initial sensors will sense both road and infrastructure condition. Wireless technology will transmit data from sensors to a central server. Field tests of the prototype system, using several sensor-equipped vehicles, will occur in stages in the region of Munich. The system in Munich will be coordinated with the local traffic management system.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- sciences naturelles informatique et science de l'information logiciel
- sciences sociales droit agence de détection et de répression
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique capteurs
- sciences sociales géographie sociale et économique transport
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FP6-2003-TRANSPORT-3
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
TEL AVIV
Israël
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.