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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Contenu archivé le 2024-06-20

Power reliability for traction electronics

Objectif

To meet the exacting performance improvements identified in the business scenarios listed in the Strategic Rail Research Agenda of ERRAC, as overall transport growth and transport demand increase, reliable, affordable and attractive rolling stock must become the norm for use on European networks. To meet this target, set up by the ED White Paper, it is of paramount importance to develop reliable, affordable, attractive and even more energy efficient rail systems for use in Europe.

To offer a higher level of performance of the Railway System, the quality and reliability of equipment have to be drastically improved. PORTES Marie-Curie TOK programme, gathering one industrial, ALSTOM-Transport (F), and 3 RTD centres, ISEA (D), CNM (E) and IIS (CH), will focus on the particular aspect of reliability of power converters, which is the weakest part in the full chain of energy conversion of a traction drive. The weakest component of this assembly is the reliability of IGBT components.

To improve the reliability of power converters, researches activities have to focus on the semi-conductors, the packaging and the gate drive of IGBT components. On the three items, at least one expert in the field (2 for semiconductor, 1 for packaging and 1 for IGBT drive), will work at ALSTOM Transport Components/PEARL (Power Electronics Associated Laboratory). In addition, 1 person from ALSTOM will visit each laboratory for 3 months. From a technical point of view, the objective is to double the current MTBF, which is 150,000 hours on a lifetime of 20 years.

From a non-technical point of view, the objectives are
- to reinforce the relation between industry and academia;
- To edit a common book dedicated to "Design for Reliability";
- To implement courses with new knowledge acquired;
- To improve the competitiveness of a European leading sector: the railway transportation.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP6-2002-MOBILITY-3
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

TOK - Marie Curie actions-Transfer of Knowledge

Coordinateur

ALSTOM TRANSPORT SA
Contribution de l’UE
Aucune donnée
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (3)

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