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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Contenu archivé le 2024-06-18

Holistic Energy Management for third and fourth generation of EVs:\neDAS = efficiency powered by smart Design meaningful Architecture connected Systems

Description du projet


Electro-Mobility

Modern societies are eagerly looking for the integration of mobility and their urban living area to enable reliable and safe transportation, better efficiency and cost, comfort and low emissions for the environment. The trends are obvious, however, providing a hybrid/electrical car is only one part of the full picture. The "standard" customer is still very reluctant to buy a full electrical vehicle (FEV). The reasons are manifold but the most important is unpredictable mileage and limited autonomy. The prediction of the cruising range without any restrictions in terms of safety and comfort is a key point: essential is D-P-C (Drive safely, Park easily and Charge conveniently).
Today a nominal 100km range might vary from 50 to 130km in reality, depending on various conditions such as temperature and profile of the route. Increasing the capacity of the battery is no viable option because it results in a drastically increase in cost and weight of the car. Through eDAS we will limit the negative impact of high and low environment temperatures from -50% today to a maximum of -20% of the reachable range in electric vehicles, which corresponds to an improvement of 60% compared to state of the art. We will bring the infrastructure of the EV to the optimum operating temperature range for faster "fast charging", pre-conditioned passenger compartment and battery, also safety and convenience features, such as de-iced windows during winter time based on the available infrastructure without adding cost and weight based on new designs and architecture combining battery, e-motor, electronics, charger and energy management.
Addressing this challenge of the architecture of all subsystems of the complete EV requires a wide area of expertise, and in consequence leads to a large consortium. To develop and demonstrate the innovative hardware and software solutions, including new materials, adequate resources and budget are required.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP7-2013-ICT-GC
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

CP - Collaborative project (generic)

Coordinateur

INFINEON TECHNOLOGIES AG
Contribution de l’UE
€ 1 304 293,00
Adresse
AM CAMPEON 1-15
85579 Neubiberg
Allemagne

Voir sur la carte

Région
Bayern Oberbayern München, Landkreis
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (17)

Mon livret 0 0