Objectif
The development of a more electrical aircraft is a technological transition applied or envisioned for almost all the systems in the aircrafts and helicopters. Together with the electrification of aircraft actuation systems, also the implementation of an electric propulsion can lead to many advantages in terms of reduced specific consumption, noise reduction, weight and volume saving. Anyway this transition is mainly limited by the reliability, lifespan and some safety aspects of electric system.
In this context, the objective of this CfP is the design of a motor-drive for aircraft electric propulsion mainly characterized by high reliability, safety and high power-to-weight/power-to-volume ratio.
To fulfill this objective, a high performance multi-phase permanent magnet motor drive with modular integrated architecture and fault tolerant capabilities is proposed. Such a system will integrate the electromechanical design with the power and control electronics by mean of a compact double stacks stator architecture. The basic objective is to provide integrated and optimized redundancies in order to fulfill the high power-to-volume/power-to-weight ratio requirements.
The integrated system will also benefits from the features of Silicon Carbon (SiC) devices to achieve high performance and reliable power electronics stage since they offer faster switching speeds (up to 100kHz), low losses, the ability to function at high operating temperatures (250°), and therefore the flexibility to further improve the converter system design over a very wide frequency range.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion giravion
- sciences naturelles sciences chimiques chimie inorganique métalloïde
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
SP1-JTI-CS-2013-02
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
06034 Foligno Pg
Italie
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.