Objectif
The main objective of ROADART is to investigate and optimise the integration of ITS communication units into trucks. Due to the size of a truck-trailer combination the architecture approaches investigated for passenger cars are not applicable. New architecture concepts have to be developed and evaluated in order to assure a sufficient Quality of Service (QoS) for trucks and heavy duty vehicles. An example of a specific use case is the platooning of several trucks driving close behind each other through tunnels with walls close to the antennas that support the communication systems. Due to the importance of tunnel safety, significant research effort is needed in order to check the behaviour of the antenna pattern, diversity algorithms and ray tracing models especially for trucks passing through tunnels. V2V and V2I systems specified from the C2C Communication Consortium are focussing on road safety applications. The ROADART project aims to demonstrate especially the road safety applications for T2T and T2I systems under critical conditions in a real environment, like tunnels and platooning of several trucks driving close behind each other. Besides that traffic flow optimization and therefore reducing Greenhouse Gas emissions are positive outcoms of the use cases demonstrated in this project. Demonstration and Evaluation of the use cases will be performed by simulation and by practical experiments on several levels. Besides evaluation on component and system level, the complete system wll be evaluated on the Dutch Integrated Test Site for Cooperative Mobility (DITCM), consisting of a 7 km stretch of highway, equipped with roadside units consisting of cameras to track the highway traffic, and with ITS G5 wireless communication for V2I and I2V.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique système d’automatisation et de contrôle
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique capteurs capteurs optiques
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial technologie satellitaire
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique traitement des signaux
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
RIA - Research and Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-MG-2014-2015
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
47475 Kamp Lintfort
Allemagne
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.