Objectif
The daily need for truck parking spaces on motor-ways in Germany gets worse. Truck drivers search 1.5 hours to find a parking and drive to 8 parking spaces. Results: exceeding of allowed driving time, parking in gateways, accidents. In Germany 30,000 truck parking spaces are missing. Even with new build 11,000 spaces until 2015, the situation will not change dramatically. Until 2030 the commercial transport shall increase up to 39%. A truck parking reservation system is therefore necessary and overdue. Previous reservation systems like Truck Parking Europe could not be established successfully because of missing payment system, few participants and a huge personal effort at the rest stop to report free parking spaces. Apps like Fernfahrer from ETM help the truck driver to plan routes and find rest stops along the route, but without reservation option, there is just information. We developed a totally new system of reservation and payment of truck parking spaces at rest stops. Therefore we co-operate with 2 market leading partners: ETM with their ‘Fernfahrer-App’ and 40,000 truck drivers using it, as well as ATRP e.G. with 100 rest stops in an own prototype App. We revolutionize the market with using the existing surface of the Fernfahrer-App to plan the route. Now drivers find 3,000 parking spaces to reserve which we integrated from the e.G. The payment is done per SMS. No bank information is needed just cell phone number and provider. The reservation will then be forwarded to the rest stop, where the operator block the parking space with caps. The annual turnover with just 5 days of booking with reservation fee of 5.50 € will be 3.9 Million €. An expansion of the system to overall Europe is possible and planned for Phase 2. The main challenges are to develop a strategy for European commercialization and to build security parking spaces or electronic dispenser in Phase 2.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie de l'environnement ingénierie de la pollution atmosphérique
- sciences naturelles sciences de la Terre et sciences connexes de l'environnement sciences de l'environnement pollution
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie de l’information télécommunication téléphone mobile
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles
- sciences sociales géographie sociale et économique transport transports durables système de transport intelligent
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SMEInst-2014-2015
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
85456 WARTENBERG
Allemagne
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.