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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
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Adaptive ADAS to support incapacitated drivers Mitigate Effectively risks through tailor made HMI under automation

Objetivo

ADAS&ME (“Adaptive ADAS to support incapacitated drivers &Mitigate Effectively risks through tailor made HMI under automation”) will develop adapted Advanced Driver Assistance Systems, that incorporate driver/rider state, situational/environmental context, and adaptive interaction to automatically transfer control between vehicle and driver/rider and thus ensure safer and more efficient road usage. To achieve this, a holistic approach will be taken which considers automated driving along with information on driver/rider state. The work is based around 7 provisionally identified Use Cases for cars, trucks, buses and motorcycles, aiming to cover a large proportion of driving on European roads. Experimental research will be carried out on algorithms for driver state monitoring as well as on HMI and automation transitions. It will develop robust detection/prediction algorithms for driver/rider state monitoring towards different driver states, such as fatigue, sleepiness, stress, inattention and impairing emotions, employing existing and novel sensing technologies, taking into account traffic and weather conditions via V2X and personalizing them to individual driver’s physiology and driving behaviour. In addition, the core development includes multimodal and adaptive warning and intervention strategies based on current driver state and severity of scenarios. The final outcome is the successful fusion of the developed elements into an integrated driver/rider state monitoring system, able to both be utilized in and be supported by vehicle automation of Levels 1 to 4. The system will be validated with a wide pool of drivers/riders under simulated and real road conditions and under different driver/rider states; with the use of 2 cars (1 conventional, 1 electric), 1 truck, 2 PTWs and 1 bus demonstrators. This challenging task has been undertaken by a multidisciplinary Consortium of 30 Partners, including an OEM per vehicle type and 7 Tier 1 suppliers.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Palabras clave

Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).

Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

RIA - Research and Innovation action

Ver todos los proyectos financiados en el marco de este régimen de financiación

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

(se abrirá en una nueva ventana) H2020-MG-2014-2015

Ver todos los proyectos financiados en el marco de esta convocatoria

Coordinador

STATENS VAG- OCH TRANSPORTFORSKNINGSINSTITUT
Aportación neta de la UEn

Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.

€ 732 670,11
Dirección
OLAUS MAGNUS VAG 35
58195 Linkoping
Suecia

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Región
Östra Sverige Östra Mellansverige Östergötlands län
Tipo de actividad
Research Organisations
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

€ 732 670,11

Participantes (32)

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