Objectif
For decades, most of the aviation research activities have been focused on the reduction of noise and NOx and CO2 emissions. However, emissions from aircraft gas turbine engines of non-volatile PM, consisting primarily of soot particles, are of international concern today. Despite the lack of knowledge toward soot formation processes and characterization in terms of mass and size, engine manufacturers have now to deal with both gas and particles emissions. Furthermore, heat transfer understanding, that is also influenced by soot radiation, is an important matter for the improvement of the combustor’s durability, as the key point when dealing with low-emissions combustor architectures is to adjust the air flow split between the injection system and the combustor’s walls. The SOPRANO initiative consequently aims at providing new elements of knowledge, analysis and improved design tools, opening the way to:
• Alternative designs of combustion systems for future aircrafts that will enter into service after 2025 capable of simultaneously reducing gaseous pollutants and particles,
• Improved liner lifetime assessment methods.
Therefore, the SOPRANO project will deliver more accurate experimental and numerical methodologies for predicting the soot emissions in academic or semi-technical combustion systems. This will contribute to enhance the comprehension of soot particles formation and their impact on heat transfer through radiation. In parallel, the durability of cooling liner materials, related to the walls air flow rate, will be addressed by heat transfer measurements and predictions. Finally, the expected contribution of SOPRANO is to apply these developments in order to determine the main promising concepts, in the framework of current low-NOx technologies, able to control the emitted soot particles in terms of mass and size over a large range of operating conditions without compromising combustor’s liner durability and performance toward NOx emissions.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles combustible liquide
- sciences naturelles sciences chimiques électrochimie électrolyse
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- sciences naturelles sciences chimiques chimie organique composés aliphatiques
- sciences naturelles informatique et science de l'information science informatique multiphysique
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
RIA - Research and Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-MG-2014-2015
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
75015 PARIS 15
France
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.