Objectif
This project will develop the technical, business and market analysis required to develop, a viable performance and economic case for Airbus to invest in flight qualification of titanium metal matrix composite (TiMMC) drive bars for large civil airliners such as the Airbus A380. Lower aircraft weight results in reduced fuel consumption and CO2 emissions. These are commercial and regulatory drivers for airlines, hence an industry standard value of €700/kg saved is used as a premium to introduce new technologies.
TISICS will demonstrate a novel fibre reinforced TiMMC technology to replace brake parts that are currently steel, due to the high operating temperature and loads. TiMMC matches steel but is 40% lighter equating to 110kg saving on an A380, lower mass savings are possible on other airliners however the annual build quantities are higher. For A380 the annual market is estimated at €3.5M to €4M per year.
Airbus will be the primary customer with export sales outside the EU in the future.
Introducing a new material technology to safety critical aerospace applications is challenging, especially for an SME, hence the need for an SME instrument programme. We must design, make and test proof of concept parts as well as travel to Airbus and its suppliers to obtain data and support for a phase two project.
Phase 1 will engage Airbus to obtain design parameters. We must identify potential industrial processes and composite geometry for parts. TISICS will use the data to evaluate designs through FEA analysis and fabrication and basic test of parts made with different processes to assess manufacturing issues and costs.
Phase 2 will develop processing and design to a high TRL to provide sufficient data that Airbus needs to justify investing in full qualification programmes. TISICS must convince Airbus and its brake suppliers that the technology is robust and economic to complete the flight qualification steps, which should be possible within 2 to 3 years of completing Pha
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences naturelles sciences chimiques chimie inorganique métal de transition
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- ingénierie et technologie ingénierie des materiaux fibres fibres de carbone
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles
- ingénierie et technologie biotechnologie industrielle biomatériaux bioplastique polyhydroxyalcanoates
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SMEInst-2014-2015
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
GU14 7QU FARNBOROUGH
Royaume-Uni
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.