Objectif
"Problem:
Today the maritime sector faces a dilemma. Often smaller boats with safe, economical and ecological outboard engines are demanded. In this case, the diesel engine would be above all the preferred boat propulsion because of the easy availability of the fuel, powerful propulsion, economic efficiency as well as durability, safety and reliability. But traditional diesel engines are characterized by high weight and high vibrations in operation. Currently there are no suppliers for diesel outboard engines.
Solution:
With its disruptive outboard engine “Dtorque111” Neander presents a World novelty. “Dtorque111” is the first fully developed turbodiesel outboard engine for maritime usage. The whole ""Dtorque 111"" is based on a completely new and innovative engine concept and belongs to the double crankshaft-system patent by Neander. Only this technology allows a lightweight diesel engine to be almost vibration-free. “Dtorque” will offer a new approach to the waterborne transport question.
Project:
“Dtorque111” represents an outboard engine which can be adapted to a large number of applications. During phase 1 an implementing strategy and a target group analysis will be expressed, questions of production and logistics will be checked and partners and collaborators from the logistic and producing sectors will be sought. Besides, the potential clientele should be more exactly specified.
Customer:
In focus of the distribution activity the sales of ""Dtorque111"" stand clearly in the B2B sector divides into 4 target groups:
- Fishery
- Shipping companies
- Service provider for oil and energy platforms
- Public authorities
Environment:
With the “Dtorque111” commercial user can save about 12 to. CO2 p.a. by each engine!
Team:
Neander has been successful in the area of development of propulsion technology in particular for diesel engines. Therefore Neander hired highly experienced employees with know how in technology and marketing. Currently Neander has 22 employees.
"
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles combustible liquide
- sciences agricoles agriculture, sylviculture et pêche pêche
- sciences naturelles sciences chimiques chimie organique hydrocarbures
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile ingénierie automobile
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
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H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SMEInst-2016-2017
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
24143 KIEL
Allemagne
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.