Obiettivo
"Problem:
Today the maritime sector faces a dilemma. Often smaller boats with safe, economical and ecological outboard engines are demanded. In this case, the diesel engine would be above all the preferred boat propulsion because of the easy availability of the fuel, powerful propulsion, economic efficiency as well as durability, safety and reliability. But traditional diesel engines are characterized by high weight and high vibrations in operation. Currently there are no suppliers for diesel outboard engines.
Solution:
With its disruptive outboard engine “Dtorque111” Neander presents a World novelty. “Dtorque111” is the first fully developed turbodiesel outboard engine for maritime usage. The whole ""Dtorque 111"" is based on a completely new and innovative engine concept and belongs to the double crankshaft-system patent by Neander. Only this technology allows a lightweight diesel engine to be almost vibration-free. “Dtorque” will offer a new approach to the waterborne transport question.
Project:
“Dtorque111” represents an outboard engine which can be adapted to a large number of applications. During phase 1 an implementing strategy and a target group analysis will be expressed, questions of production and logistics will be checked and partners and collaborators from the logistic and producing sectors will be sought. Besides, the potential clientele should be more exactly specified.
Customer:
In focus of the distribution activity the sales of ""Dtorque111"" stand clearly in the B2B sector divides into 4 target groups:
- Fishery
- Shipping companies
- Service provider for oil and energy platforms
- Public authorities
Environment:
With the “Dtorque111” commercial user can save about 12 to. CO2 p.a. by each engine!
Team:
Neander has been successful in the area of development of propulsion technology in particular for diesel engines. Therefore Neander hired highly experienced employees with know how in technology and marketing. Currently Neander has 22 employees.
"
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti carburanti liquidi
- scienze agricole agricoltura, silvicoltura e pesca pesca
- scienze naturali scienze chimiche chimica organica idrocarburi
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria dell'autoveicolo
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMMA PRINCIPALE
Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo programma -
H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo programma -
H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
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Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) H2020-SMEInst-2016-2017
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
24143 KIEL
Germania
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.