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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
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Integrated Airport Operations

Descripción del proyecto

Soluciones SESAR para abordar la congestión aeroportuaria

¿Cansados de sufrir el tráfico aeroportuario y de esperar vuelos con retraso? El proyecto PJ28 IAO, que forma parte del programa plurianual de Investigación sobre la gestión del tráfico aéreo en el contexto del Cielo Único Europeo (SESAR) 2020, tiene una solución. La preparación operativa y técnica de la solución SESAR específica del proyecto para reducir la congestión del tráfico en los aeropuertos se demostrará en un aeropuerto grande y dos medianos durante la temporada alta. La propuesta aborda el tema de las operaciones aeroportuarias integradas y se centra en cuatro subfuncionalidades de gestión del tráfico aéreo solicitadas por el proyecto piloto común. PJ28 IAO se implantará en plataformas de demostración específicas para gestión de salidas, restricciones de gestión de superficie, asistencia automatizada a controladores para la planificación de movimientos en superficie y encaminamiento, y redes de seguridad aeroportuaria.

Objetivo

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This project PJ28 which is part of the SESAR 2020 Multi annual Program (S2020 MAWP) for the period 2016-2019, will demonstrate the benefits that specific promising SESAR solutions will bring in a large and two mid-size airports, where traffic congestion daily takes place during the peak season and where new SESAR solutions are expected to assist controllers in their duty. PJ28 proposal addresses the topic “Integrated Airport Operations” with the topic identifier “SESAR.IR-VLD.Wave1-28-2015” as stated in the 2020 MAWP Cluster D.1 High Performing Airport Operations (pages 500-507).

As being part of the Very Large Scale Demonstrations in the Industrial Research & Validation phase, developed under the SJU Private Public Partnership SESAR2020) the objective of PJ28 is perform Very Large Scale Demonstrations (VLD) addressing airport related topics with V3 maturity in SESAR1. In detail, this PJ28 proposal focusses on four Air Traffic Management (ATM) sub-functionalities requested by the Pilot Common Project (PCP Commission Implementation Regulation IR N° 716/2014), all part of ATM Functionality #2 – Airport Integration and Throughput (AF#2) and it will conduct these in a close to operational environment. Doing so, PJ28 will play an active role in the de-risking of the later deployment phase by demonstrating the operational and technical readiness of the SESAR solutions covered in this project and thus ensure trust in the SESAR results.

Those four functionalities aim at:
• Improving airport safety;
• Improving runway throughput;
• Reducing fuel consumption;
• Reducing overall delays on the airport; and
• Improving airport capacity.

The following sub-functionalities will be implemented in dedicated demonstration platforms:
• Departure Management Synchronised with Pre-departure sequencing.
• Departure Management integrating Surface Management Constraints.
• Automated Assistance to Controller for Surface Movement Planning and Routing.
• Airport Safety Nets.
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Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

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Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

SESAR-IA - Innovation action

Ver todos los proyectos financiados en el marco de este régimen de financiación

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

(se abrirá en una nueva ventana) H2020-SESAR-2015-2

Ver todos los proyectos financiados en el marco de esta convocatoria

Coordinador

DEUTSCHES ZENTRUM FUR LUFT - UND RAUMFAHRT EV
Aportación neta de la UEn

Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.

€ 1 212 233,14
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

€ 1 731 761,63

Participantes (19)

Mi folleto 0 0