Objectif
Composite technology has become by now a viable alternative for commercial vehicles as vehicle structure elements, reducing the vehicles’ gross weight radically. As both initial and operation costs are lower for composite buses, just as their TCO is also lower, that is why steel buses in city traffic will be surely displaced in mid-term by low weight composite vehicles.
In order to exploit the benefits of the new, currently emerging, competitive value network, new parts are also needed, which satisfy the requirements of these low weight vehicles. A requirement for these vehicles, considering the shooting ahead of the hybrid and full electric vehicles, is an integrated electric power train, consisting of a mechanic axle integrated with the electric motors, drives and an axle controller, called electric axle, for 12-13 tons gross weight, commercial, on-road vehicles. 12-13 tons vehicles need an 8,5 tons axle at the rear. Problem is that there is no currently commercially available electric axle for this axle load, which is a business opportunity for Silex. Goal of the project is to develop and commercialise an electric axle for 8,5 tons load.
By the elaborated marketing plan the city bus segment has been selected as primary target, which becomes a 130m€ market by 2020. Marketing strategy is based on the product’s advantages (environment friendliness, lower TCO, possibility to change the angle of the axle to the vehicle, thus decreasing turn radius, etc.) and concentrates on end users (e.g. city councils) and environment conscious NGOs primarily, and only secondly to bus manufacturers.
During Phase 1 potential contracts have been prepared for the next 2 years, by fulfilling them the project can reach financial break even. Feasibility study contains a detailed business plan. Most important investment evaluation data are: RoI 110,4%, IRR 47,7%, EVA 2,555 m€, payback time 4,1 years
Total budget of the project is 1,38 million €, requested EU fund is 964 k€.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information industrie électrotechnique énergie électrique
- sciences sociales science politique stratégie politique société civile organisations de la société civile organisation non gouvernementale
- sciences sociales géographie sociale et économique transport véhicule électrique
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
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H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-2 - SME instrument phase 2
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SMEInst-2016-2017
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
1095 Budapest
Hongrie
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.