Objetivo
Hoxy Tronic Ltd aim to commercialise HoxyTronicTM, a retro-fit device capable of controlling the amperage of Oxyhydrogen into the engine, enabling optimal fuel savings and reductions in NOx and particulate matter emissions. With an average automobile age of 9.7 years in Europe, the system has been designed to be easily retro-fit to engines of all ages, for use in both the automotive and shipping sectors. HoxyTronicTM helps to meet EU regulations surrounding pollutants such as CO2, NOx and particulate matter, with the technology already showing a 7-10% fuel saving, measured at 60mph. In addition, a reduction of NOx and particulate matter of 50-80% depending on the engine type, size and fuel type used has already been achieved through testing via an independent third party.
With demonstrations validating the technology at TRL 6, the objective of the Phase 1 feasibility study is to allow Hoxy Tronic to compare the technical work already undertaken, with a clear exploitation plan and strategy. During this feasibility study risk evaluation, focused market studies, intellectual property assessment and business planning will be completed in order to launch HoxyTronicTM into the market.
The product will be initially launched into the automotive industry, with the long term goal of also entering the shipping sector. Current estimates show there are approximately 260 million automobiles on the roads in Europe, representing a vast market in which to the HoxyTronicTM system is suitable for. Current projections for Hoxy Tronic show the commercialisation of the system will create €7.25 million turnover and 14 new jobs directly within the company by 2024. We predict this will translate into a cumulative profit of €2.5 million over 5 years.
We strongly believe that the SME Instrument will significantly aid the commercialisation of HoxyTronicTM and reduce the time needed to enter the market.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería automotriz
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental ingeniería de la contaminación atmosférica
- ciencias naturales ciencias de la tierra y ciencias ambientales conexas ciencias ambientales contaminación
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería naval embarcaciones marinas
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
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H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-SMEInst-2016-2017
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
BS8 2AG BRISTOL
Reino Unido
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.