Obiettivo
Hoxy Tronic Ltd aim to commercialise HoxyTronicTM, a retro-fit device capable of controlling the amperage of Oxyhydrogen into the engine, enabling optimal fuel savings and reductions in NOx and particulate matter emissions. With an average automobile age of 9.7 years in Europe, the system has been designed to be easily retro-fit to engines of all ages, for use in both the automotive and shipping sectors. HoxyTronicTM helps to meet EU regulations surrounding pollutants such as CO2, NOx and particulate matter, with the technology already showing a 7-10% fuel saving, measured at 60mph. In addition, a reduction of NOx and particulate matter of 50-80% depending on the engine type, size and fuel type used has already been achieved through testing via an independent third party.
With demonstrations validating the technology at TRL 6, the objective of the Phase 1 feasibility study is to allow Hoxy Tronic to compare the technical work already undertaken, with a clear exploitation plan and strategy. During this feasibility study risk evaluation, focused market studies, intellectual property assessment and business planning will be completed in order to launch HoxyTronicTM into the market.
The product will be initially launched into the automotive industry, with the long term goal of also entering the shipping sector. Current estimates show there are approximately 260 million automobiles on the roads in Europe, representing a vast market in which to the HoxyTronicTM system is suitable for. Current projections for Hoxy Tronic show the commercialisation of the system will create €7.25 million turnover and 14 new jobs directly within the company by 2024. We predict this will translate into a cumulative profit of €2.5 million over 5 years.
We strongly believe that the SME Instrument will significantly aid the commercialisation of HoxyTronicTM and reduce the time needed to enter the market.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria dell'autoveicolo
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale ingegneria dell’inquinamento atmosferico
- scienze naturali scienze della terra e scienze ambientali connesse scienze ambientali inquinamento
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria navale navi marittime
Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMMA PRINCIPALE
Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo programma -
H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
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H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
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Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) H2020-SMEInst-2016-2017
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
BS8 2AG BRISTOL
Regno Unito
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.