Objectif
Most maintenance activities in the current railway system are carried out on a scheduled basis. This potentially means that components and sub systems are not replaced at the optimum time and that components fail between interventions. SMaRTE will provide the methodology for implementation of a Condition Based Maintenance system appropriate for the railway. This will allow maintenance to be tailored around the actual remaining life of key components and will reduce costs and improve reliability and availability. Knowledge and experience from other sectors will be extracted and new scientific methods for handling data and setting up architectures and intelligent systems to process data will be developed; appropriate to the railway system. Case studies will be designed and carried out for two different but typical passenger railways and lessons learned will be used to improve the system definitions. The final result of the SMaRTE project will be a CBM system which works for passenger railways and will result in reduced system costs and improved system reliability.
The premise of SMaRTE (Human Factors) is that reducing customer cognitive effort is key to rail usability. Achieving a more streamlined process of accessing rail should increase its attractiveness. Whilst there is substantial evidence on the impact of factors such as fares / journey time on rail usage, the impact of more subtle factors deterring passengers from using rail are less understood. SMaRTE places the focus on the customer, utilising an innovative multi-disciplinary approach to understand the primary factors impacting on user decisions to choose rail (or an alternative) – and producing new quantitative evidence on the relative importance of those factors. The final result of SMaRTE will be a set of quantified factors influencing rail usability, and recommendations on how to decrease the cognitive effort and onward mobility for rail journeys through a “Smart Journey Vision” and rail map of measures.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.8.6. - Cross-cutting themes and activities (CCA)
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Shift2Rail-RIA - Research and Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-S2RJU-2017
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
LS2 9JT Leeds
Royaume-Uni
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.